Pouvoir Lubrifiant Du Carburant Diesel - Ingersoll Rand 4IRD5T Manuel D'utilisation

INGERSOLL-RAND - MOTEURS DIESEL 4IRD5TE ET 6IRF8TE

Pouvoir lubrifiant du carburant diesel

Le carburant diesel doit avoir un pouvoir lubrifiant suffisant pour assurer le bon fonctionnement et la
durabilité des composants du circuit d'injection de carburant.
Les carburants diesel utilisés pour la circulation sur route aux États-Unis et au Canada ont une teneur en
soufre inférieure à 0,05% (500 ppm).
Dans l'Union Européenne, les carburants diesel doivent avoir une teneur en soufre inférieure à 0,05%
(500 ppm).
L'expérience a montré que certains carburants diesel à faible teneur en soufre risquent d'avoir un pouvoir
lubrifiant inadéquat. En outre, leur utilisation peut réduire le rendement des circuits d'injection de
carburant par une lubrification inadéquate des composants de la pompe d'injection. La concentration plus
faible en composés aromatiques de ces carburants détériore également les joints de pompe d'injection et
peut entraîner des fuites.
L'utilisation de carburants diesel à faible pouvoir lubrifiant peut aussi provoquer une usure accélérée,
l'érosion ou la corrosion des injecteurs, l'instabilité du régime moteur, des démarrages difficiles, un
manque de puissance et l'émission de fumée.
Le pouvoir lubrifiant du carburant doit présenter une charge minimale de 3100 g selon la norme ASTM
D6078 ou un diamètre maximal de cicatrice d'usure de 0,45 mm selon la norme ASTM D6079.
Les normes ASTM D975 et EN 590 n'imposent pas de soumettre les carburants à un test de pouvoir
lubrifiant.
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