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INGERSOLL-RAND - MOTEURS DIESEL 4IRD5TE ET 6IRF8TE
Caches-radiateurs
Il est déconseillé d'utiliser des caches-radiateurs en tissu, en carton ou autre matériau plein, quel que soit
le moteur. Ils peuvent provoquer une surchauffe du liquide de refroidissement, de l'huile et de l'air de
suralimentation, entraînant une réduction de la durée de vie du moteur, une perte de puissance et une
consommation de carburant élevée. Un cache-radiateur risque également de provoquer une charge
anormale sur le ventilateur et son entraînement, provoquant éventuemment des défaillances prématurées.
Si vous utilisez des caches-radiateurs, ils ne doivent pas obstruer complètement la surface avant de la
calandre. Environ 25% de la surface au centre de la calandre doit rester ouverte en permanence. En
aucun cas le dispositif de blocage de l'air ne doit être appliqué directement sur le radiateur.
Volets du radiateur
Sur les modèles équipés d'un système de volets de radiateur à commande thermostatique, ce système
doit être régulé de façon à ce que les volets soient complètement ouverts quand le liquide de
refroidissement atteint 93°C (200°F) afin d'éviter des températures excessives au collecteur d'admission.
Les systèmes à commande manuelle ne sont pas recommandés.
Si un refroidisseur intermédiaire air-air est utilisé, les volets doivent être complètement ouverts quand l'air
du collecteur d'admission atteint la température maximale admissible à la sortie du refroidisseur d'air de
suralimentation.
Pour plus d'informations, consultez votre distributeur de moteurs ou votre concessionnaire Ingersoll-Rand.
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Dépannage
