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Remontage
Installation de la base du fi ltre à air, de l'élément et
du couvercle
1. Montez le joint de la base du fi ltre à air sur les
goujons du carburateur.
2. Raccordez le tube de renifl ard à la base du fi ltre à
air. Si le moteur a une base avec fi ltre à air avec
évaporateur, connectez le tuyau de l'évaporateur à
la base.
3. Installez la base du fi ltre à air sur les goujons du
carburateur et serrez avec des écrous. Serrez les
écrous au couple de 8 N·m (70,8 in. lb.).
4. Montez le couvercle de la coupelle de refoulement
sur la base (le cas échéant).
5. Montez l'élément sur la base.
6. Montez le couvercle et serrez la fi xation du
couvercle.
Préparation du moteur à la mise en marche
Le moteur est maintenant remonté. Avant de démarrer et
d'utiliser le moteur, vérifi ez les points suivants.
1. Vérifi ez que toutes les fi xations sont bien serrées.
2. Vérifi ez que les bouchons de vidange d'huile et les
bouchons de remplissage d'huile sont bien serrés.
3. Remplissez le carter avec de l'huile correcte. Voir
Entretien et Circuit de lubrifi cation pour les huiles et
procédures recommandées.
Tester le moteur
REMARQUE : Ne réglez pas le régime moteur maximum
de ralenti élevé sans charge au dessus
de 3950 tr/min maximum.
Il est recommandé de tester le moteur sur un banc
d'essai avant de le monter dans l'équipement auquel il
est destiné.
1. Placez le moteur sur un banc d'essai. Vérifi ez les
niveaux de carburant et d'huile. Démarrez le moteur
et laissez tourner pendant 5-10 minutes entre le
ralenti et la vitesse moyenne. Réglez la vis du
régime de ralenti bas de sorte que le régime de
ralenti bas soit de 1800 tr/min (± 150) ou selon les
spécifi cations de l'application.
2. Réglez la limite du régime maximal, selon les
besoins, sur 3850 + 100 tr/min (régime type).
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