Système De Démarreur - BEAL YB66KH Notice D'emploi

Système de démarreur
REMARQUE : Ne lancez pas le moteur pendant plus de 10 secondes à la fois. Laissez refroidir sur une période de 60
secondes entre chaque tentative de démarrage. Le non-respect de ces consignes peut endommager
le moteur du démarreur.
REMARQUE : Si le moteur atteint une vitesse suffi sante pour désengager le démarreur, mais ne maintient pas le
régime (un démarrage manqué), il faut attendre l'arrêt complet avant de tenter un nouveau démarrage.
Si le démarreur est lancé pendant que le volant-moteur tourne, le pignon du démarreur et la couronne
du train planétaire du volant-moteur peuvent entrer en contact et endommager le démarreur.
REMARQUE : Si le démarreur n'arrive pas à lancer le moteur, coupez-le aussitôt. Vérifi ez l'état du fusible en ligne et
ne re-essayez pas de lancer le moteur tant que cet état n'a pas été corrigé.
REMARQUE : Ne lâchez pas le démarreur. Ne heurtez pas le carter du démarreur. Cela pourrait endommager le démarreur.
Les moteurs de cette série utilisent des démarreurs électrique à inertie ou des démarreurs rétractables. Les
démarreurs électrique à inertie ne sont pas réparables.
Recherche des pannes - Problèmes de démarrage
État
Le démarreur ne lance pas
le moteur.
Le démarreur se lance
mais le moteur tourne
lentement
Tests du système de démarrage électrique
1. Testez la batterie sur l'unité.
a. Connectez un voltmètre CC sur les bornes de la
batterie et lisez la tension de la batterie
(interrupteur OFF).
b. Tournez l'interrupteur sur la position de
démarrage et lisez à nouveau la tension de la
batterie. Mettez l'interrupteur sur OFF.
État
La tension est inférieure à
12 volts.
La tension de la batterie
ne doit pas tomber en
dessous de 9 volts
pendant le lancement.
32
Causes possibles
Batterie
Câblage
Solénoïde ou
contacteur de
démarreur
Batterie
Câblage
Transmission ou
moteur
Conclusion
Chargez la batterie.
Si c'est le cas, la batterie
doit être défectueuse ou il
pourrait y avoir un court-
circuit dans le circuit de
démarrage. Réalisez un
test de charge sur la
batterie. Si la batterie
réussie le test de charge,
vérifi ez le circuit.
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Vérifi ez la charge de la batterie. Si elle est basse, rechargez
ou remplacez la batterie, le cas échéant.
Vérifi ez l'état du fusible.
Nettoyez les connexions corrodées et serrez les connexions
desserrées.
Remplacez les câbles en mauvais état et dont l'isolation est
cassée ou effi lochée.
Vérifi ez le fonctionnement de l'interrupteur ou du solénoïde.
Si le démarreur se lance normalement, remplacez les
composants défectueux.
Vérifi ez la charge de la batterie. Si elle est basse, rechargez
ou remplacez la batterie, le cas échéant.
Vérifi ez tout signe de raccords corrodés, de mauvaise
connexion à la terre.
Assurez-vous que l'embrayage ou la transmission n'est pas en
prise ou au point mort. Cette précaution est particulièrement
importante dans le cas de l'équipement à entraînement
hydrostatique. La transmission doit se trouver directement au
point mort pour éviter qu'une résistance empêche le démarrage.
Vérifi ez que les composants, comme les roulements, la bielle
et le piston ne sont pas grippés.
2. Retirez le panneau du couvercle du démarreur
électrique et vérifi ez le fusible dans le support en
plastique. Le fusible en dehors du support est un
fusible de rechange.
État
Le fusible a sauté.
Conclusion
Conclusion
Vérifi ez s'il y a un
problème de câblage (fi l
nu, court-circuit). Corrigez
le problème et remplacer
le fusible. Essayez de
démarrer le moteur. S'il ne
démarre toujours pas,
allez à l'étape 3.
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