Table des Matières
Publicité
Circuit d'alimentation
Le système de carburant type et les composants
associés incluent les éléments suivants :
● Réservoir de carburant.
● Conduites de carburant.
● Filtre du réservoir de carburant (raccord de sortie).
● Carburateur.
La sortie du réservoir est située au-dessus de l'entrée
du carburateur, ce qui permet d'alimenter le carburant
par gravité vers le carburateur via le fi ltre intégré et la
conduite de carburant.
Le carburant entre ensuite dans la cuve du fl otteur du
carburateur. Le carburant est amené dans le corps du
carburateur et mélangé à l'air. Le mélange carburant-air
est alors brûlé dans la chambre de combustion du moteur.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU CARBURANT
Voir Entretien.
CONDUITE DE CARBURANT
Des conduites de carburant à faible perméation doivent
être installées sur les moteurs Kohler Co. pour être en
conformité avec la réglementation EPA et CARB.
TESTS DU SYSTÈME DE CARBURANT
Lorsque le moteur démarre diffi cilement ou lorsqu'il tourne mais ne démarre pas, le système de carburant peut être
endommagé. Testez le système de carburant en exécutant les essais suivants.
1. Vérifi ez la présence de carburant dans la chambre
de combustion.
a. Déconnectez et mettez à la terre le câble de
bougie.
b. Fermez le starter sur le carburateur.
c. Lancez le moteur plusieurs fois.
d. Retirez la bougie et recherchez toute trace de
carburant sur l'extrémité.
Carburant à l'extrémité de la bougie.
Absence de carburant à l'extrémité de la bougie.
Débit de carburant de la conduite de carburant.
Absence de débit de la conduite de carburant.
État de la conduite de carburant
20
État
KohlerEngines.com
FILTRE À CARBURANT
Filtre du réservoir de carburant
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement infl ammable et le contact de
ses vapeurs avec une source d'allumage peut provoquer
une explosion. Entreposez l'essence dans des récipients
approuvés et dans des bâtiments non occupés, à l'abri
des étincelles ou des fl ammes. Des éclaboussures de
carburant peuvent s'enfl ammer au contact de pièces
chaudes ou d'étincelles provenant de l'allumage.
N'utilisez jamais d'essence comme agent nettoyant.
Le fi ltre est dans le raccord de sortie du carburant.
Retirez le réservoir de carburant du moteur. Retirez le
raccord de sortie du réservoir de carburant. Vérifi ez l'état
et remplacez si nécessaire. Serrez le raccord au couple
de 2,0 N·m (17,7 in. lb.). Réinstallez le réservoir de
carburant et branchez toutes les conduites de carburant;
serrez les vis au couple de 4,5 N·m (40 in. lb.).
2. Vérifi ez le débit de carburant du réservoir au
carburateur.
a. Débranchez la conduite de carburant du raccord
d'admission de la pompe à carburant.
b. Utilisez un conteneur de carburant homologué
pour recueillir le carburant et maintenir la
conduite sous le fond du réservoir pour observer
le débit de carburant.
Conclusion
Carburant dans la chambre de combustion.
Vérifi ez le débit de carburant du réservoir (étape 2).
Recherchez un carburateur défaillant, reportez-vous à la
rubrique Carburateur.
Vérifi ez l'évent du bouchon du réservoir de carburant, le
fi ltre vissé dans le réservoir et la conduite de carburant.
Rectifi ez tous les problèmes constatés et rebranchez la
conduite.
Recherchez si une conduite à carburant est bouchée.
AVERTISSEMENT
18 690 11 Rév. --
Publicité
Table des Matières
