BEAL YB66KH Notice D'emploi page 51

créé 2 fronts de fl ammes qui se rencontrent et explosent
en créant des pression de martelage extrêmes sur une
section précise du piston. La détonation se produit en
général avec des carburants de faibles octanes.
L'allumage prématuré ou l'allumage de la charge de
carburant avant l'étincelle réglée peuvent causer des
dommages similaires à ceux d'une détonation. Les
dommages causés par un allumage prématuré sont
souvent plus graves que ceux dus à une détonation.
L'allumage prématuré est causé par un point chaud dans
la chambre de combustion à partir de sources telles
que des dépôts de carbone, des ailettes bloquées, des
soupapes mal scellées ou une bougie de type incorrect.
Des pistons de rechange sont disponibles pour
des dimensions d'alésage standard. Les pistons de
remplacement se composent de jeux de nouveaux
segments et de nouveaux axes de piston.
Des jeux de segments de rechange sont disponibles
pour des dimensions standard. Utilisez toujours de
nouveaux segments lors de l'installation des pistons.
N'utilisez jamais de vieux segments.
Certains points importants à ne pas oublier pour
l'entretien des segments :
1. L'alésage du cylindre doit être nettoyé avant la mise en
place des kits de remplacement des segments de piston.
2. Si le trou du cylindre ne nécessite pas de réalésage
et si l'ancien piston est encore dans les limites
d'usure et sans marques ou érafl ures, l'ancien piston
peut être réutilisé.
3. Retirez les anciens segments et nettoyez les gorges.
Ne réutilisez jamais de vieux segments.
4. Avant de mettre en place les segments sur le piston,
placez chacun des segments supérieurs dans les
gorges correspondantes sur l'alésage du cylindre et
contrôlez le jeu à la coupe du segment. Comparez la
coupe du segment aux spécifi cations de jeu.
5. Une fois les nouveaux segments de compression
(du haut et du centre) installés sur le piston, contrôlez
le jeu entre le piston et le côté du segment. Comparez
le jeu aux spécifi cations de jeu. Si le jeu latéral est
supérieur, un nouveau piston doit être utilisé.
Mesure du jeu piston-alésage
Détail du piston
A 15 mm (0,5905 in.)
REMARQUE : N'utilisez pas un calibre, trop imprécis
pour mesurer le jeu entre le piston et le
trou. N'utilisez qu'un micromètre.
Avant d'installer le piston dans l'alésage du cylindre, le
jeu doit être vérifi é avec précision. Souvent cette étape
est évitée, mais si les jeux ne sont pas dans les limites
recommandées, une défaillance du moteur peut se produire.
18 690 11 Rév. --
Procédez comme suit pour mesurer de manière précise
le jeu entre le piston et l'alésage :
1. Avec un micromètre, mesurez le diamètre du piston
perpendiculairement à l'axe du piston à 15 mm
(0,5905 in.) au-dessus du bas de la jupe du piston.
2. Utilisez un micromètre d'intérieur, un calibre
télescopique ou un calibre pour mesurer l'alésage du
cylindre. Mesurez à environ 7,0 mm (0,2756 in.) sous le
sommet du trou perpendiculairement à l'axe du piston.
3. Le jeu piston-alésage correspond à la différence
entre le diamètre de l'alésage et le diamètre du
piston (étape 2 moins étape 1).
Installation des nouveaux segments de piston
A
C
E
Orientation des segments de piston
A
A
C
E
REMARQUE : Les segments doivent être installés
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Démontage/Contrôle et révision
D
E
F
Bague de compression
supérieure
Segment d'huile
Extracteur de segment
C
B
A
Écart du segment de
compression central
Écart de l'extracteur
de la bague de
commande de l'huile
Écart de la bague de
compression supérieure
correctement. Installez d'abord le
segment racleur (gorge inférieure), puis le
segment de compression central (gorge
centrale) et pour terminer le segment de
compression supérieur (gorge
supérieure). Le segment racleur est
A
B
C
B Segment de
compression central
D Rail supérieur
F Rail inférieur
D
E
Écart du rail d'huile
B
inférieur
Écart du rail d'huile
D
supérieur
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