Table des Matières
Publicité
Système de charge régulé 3/10 A
Stator
Le stator est monté sur le carter derrière le volant. Si le
stator doit être remplacé, suivre les procédures de
Démontage.
Redresseur-régulateur
REMARQUE : Lors du montage du redresseur-
régulateur, enfoncez la prise du faisceau
de câble dans le boîtier du régulateur
jusqu'à ce qu'il se verrouille en place.
Le redresseur-régulateur est connecté au moteur avec
un faisceau de câbles correspondant contenant une
prise de courant. Le redresseur-régulateur, mis à la terre
par le faisceau de câbles, est fi xé à l'équipement à un
endroit approprié avec deux vis de montage. Pour le
remplacer, déconnecter la prise et retirer les deux vis de
montage.
Schéma de câblage - Système de charge de 3 A, uniquement redressé
D
A
Diode
E
Interrupteur d'allumage
I
Batterie de 12 V
18 690 11 Rév. --
C
A
B
E
B
Stator
F
Moteur de démarrage
KohlerEngines.com
Le redresseur-régulateur convertit la tension CA
provenant du stator en tension CC, tout en surveillant et
contrôlant la tension de la batterie.
Systèmes redressés uniquement (pas régulés)
Certains moteurs sont équipés d'un système de charge
uniquement redressé, non régulé. Le redresseur est
normalement connecté au moteur avec un faisceau de
câbles correspondant et attaché à l'intérieur du panneau
de commande. La mise à terre se fait par le faisceau de
câbles. Le redresseur convertit la tension CA issue du
stator en tension CC uniquement.
H
G
F
C
Module d'allumage
G
Relais
Système électrique
I
D
Bougie
H
Fusible de batterie
29
Publicité
Table des Matières
