Table des Matières
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Installation de la plaque de fermeture
Ordre de serrage
6
4
2
Gabarit de pose de l'enduit
REMARQUE : Vérifi ez que le levier du régulateur est
contre la coupelle sur le réducteur.
L'enduit d'étanchéité RTV est utilisé comme joint entre la
plaque de fermeture et le carter. Reportez-vous à Outils
et aides pour consulter la liste des enduits d'étanchéité
approuvés. N'utilisez que des enduits d'étanchéité neufs.
Le non respect de cette consigne peut provoquer des fuites.
1. Vérifi ez que les surfaces de contact du carter et de
la plaque de fermeture sont propres et ne présentent
pas d'érafl ures ou de rayures.
2. Montez les broches de guidage si elles ont été démontées.
3. Appliquez un cordon d'enduit RTV de 1,5 mm (1/16
in.) sur la surface d'étanchéité de la plaque de
fermeture. Voir le modèle de pose de l'enduit
d'étanchéité. La plaque de fermeture doit être
installée dans les 5 minutes qui suivent l'application
du joint afi n d'assurer une étanchéité correcte.
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4. Installation de la plaque de fermeture sur le carter
Calez avec précaution les extrémités de l'arbre à
cames et de l'arbre d'équilibrage sur les paliers
correspondants. Faites pivoter légèrement le
vilebrequin pour permettre d'enclencher les dents du
réducteur du régulateur.
5. Montez les vis attachant la plaque de fermeture au
carter. Serrer les vis dans l'ordre indiqué au couple
de 24 N·m (212 in. lb.).
Composants d'allumage/volant
D
C
B
A
Écrou de fi xation du
A
volant
C
Ventilateur du volant
E
Protection du volant
Installation du stator (si disponible)
1. Alignez le stator aux trous de fi xation afi n que les
câbles se trouvent à la position 3h00.
2. Montez et serrez les vis en croix`au couple de
10 N·m (89 in. lb.) ; puis serrez 1 de nouveau.
3. Passez le câble du stator le long du carter et faites-
le sortir au niveau de l'encoche sur le côté.
4. Positionnez le support sur les câbles du stator et montez
et serrez les vis au couple de 10 N·m (89 in. lb).
Installation du volant
L'endommagement du vilebrequin et
du volant peut causer des blessures
personnelles.
Des procédures inappropriées peuvent casser des
pièces. Les pièces cassées peuvent être projetées
du moteur. Respectez toujours les précautions et les
méthodes pour installer le volant.
REMARQUE : Avant d'installer le volant, vérifi ez que
l'extrémité du vilebrequin et le trou du
moyeu du volant sont propres, secs et ne
comportent aucune trace de lubrifi ant. La
Remontage
F
E
Coupelle
B
d'entraînement
D
Volant
F
Module d'allumage
ATTENTION
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