Table des Matières
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Remontage
présence de lubrifi ants peut provoquer
des contraintes sur le volant qui peut être
endommagé quand l'écrou est serré selon
les recommandations.
REMARQUE : Assurez-vous que la clavette du volant est
correctement installée dans la rainure. Le
volant risque de se fi ssurer ou d'être
endommagé si la clavette est mal installée.
1. Installez la clavette Woodruff sur la rainure du
vilebrequin. Vérifi er que la clavette est bien installée
et parallèle au tenon d'arbre.
2. Installez le volant sur le vilebrequin en veillant à ne
pas déplacer la position de la clavette Woodruff.
3. Montez la protection du volant et attachez-la avec
une vis.
4. Placez les bossages du ventilateur dans les trous
correspondants du volant.
5. Positionnez la coupelle d'entraînement sur le volant,
en engageant le bossage sur sa base avec le trou
correspondant sur le volant. Maintenez en position et
installez l'écrou. Serrez à la main pour maintenir le
coupelle enclenchée.
6. Utilisez une clé de maintien du volant et serrez avec
une clé l'écrou du volant. Serrez l'écrou au couple
de 74 N·m (655 in. lb.).
Composants de culasse
K
A
Couvercle de soupape
E
Guidage de poussoir
Joint de la tige de
I
soupape d'admission
M
Broches de guidage
48
M
N
L
J
B
Écrou de réglage
F
Poussoir
Protection du
J
cylindre
N
Culasse
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Installation du module d'allumage
REMARQUE : Vérifi ez que le module d'allumage est
1. Tournez le volant pour que l'aimant soit opposé à
l'emplacement où le module d'allumage sera installé.
2. Installez le module d'allumage sans serrer sur les
bossages avec des vis. Éloignez le plus possible le
module du volant, puis serrez les vis juste assez
pour le maintenir en position.
3. Faites tourner le volant dans le sens horaire jusqu'à ce
que l'aimant se trouve sous 1 pied du module d'allumage.
4. Insérez un calibre plat de 0,254 mm (0,010 in.) entre
chaque pied du module et l'aimant. Desserrez la vis
la plus proche et laissez l'aimant attirer le module
contre le calibre. Poussez contre le module pour
serrer le pied contre le calibre tout en serrant la vis.
5. Faites tourner le volant jusqu'à ce que l'aimant soit
sous l'autre pied du module. Desserrez la vis la plus
proche et laissez l'aimant attirer le module contre le
calibre. Poussez contre le module pour serrer le pied
contre le calibre tout en serrant la vis.
6. Serrer les deux vis du module au couple de 8 N
(70,8 in. lb.).
7. Tournez le volant en arrière et en avant, en vérifi ant
que l'aimant ne cogne pas contre le module.
8. Connectez le câble de court-circuit à la borne
inférieure du module d'allumage et acheminez le
câble à travers le haut du carter.
G
H
I
E
F
3
2
O
1
4
C
Culbuteur
G
Clavette de soupape
K
Soupape
O
Ordre de serrage
correctement orienté.
B
D
C
3
1
4
2
D
Goujon du culbuteur
H
Ressorts de soupape
L
A
Bougie
18 690 11 Rév. --
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