Table des Matières
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Composants du carter
R
A
B
A Joint d'étanchéité de la
plaque de fermeture
E
Bouchon
I
Axe de piston
M Rondelle de régulateur
Joint d'étanchéité du
Q
carter
Retirez la plaque de fermeture.
1. Retirez les vis attachant la plaque de fermeture au carter.
2. Repérez la languette de séparation moulée dans le
périmètre de la plaque de fermeture. Insérez
l'extrémité d'entraînement d'une clé à poignée
articulée de 1/2 po entre la languette de séparation
et la plaque de fermeture, puis tournez-la pour
casser le joint RTV. Évitez de faire levier sur les
surfaces d'étanchéité. Il y a risque de fuites.
Contrôle
Vérifi ez le joint dans la plaque de fermeture et retirez-
le s'il est usé ou endommagé. Un nouveau joint d'huile
peut être monté une fois la plaque de fermeture montée
sur le carter. Voir Remontage pour des instructions de
montage du joint d'huile.
18 690 11 Rév. --
D
C
B
Plaque de fermeture
F
Bielle
J
Jeu de segment
N
Arbre du régulateur
R
Broche de guidage
KohlerEngines.com
Démontage/Contrôle et révision
P
O
N
M
L
K
I
H
E
G
F
C
Arbre à cames
G Fixation de l'axe de piston H
K
Poussoir
O
Réducteur du régulateur
Vérifi ez l'état de la surface du palier principal (voir Spécifi cations).
Remplacez la plaque de fermeture si nécessaire.
Dépose de l'arbre à cames et des poussoirs de soupapes
1. Retirez l'arbre à cames en le tirant tout droit hors du carter.
2. Retirez les poussoirs de soupapes en les tirant tout
droit hors du carter. Marquez leurs positions.
Inspection et entretien
Inspectez les dents d'engrenage de l'arbre à cames. Si
les dents sont très usées, ébréchées ou si certaines dents
sont absentes, l'arbre à cames doit être remplacé. Si
vous constatez une usure ou des dégâts inhabituels sur
l'un des bossages de l'arbre à cames ou sur le poussoir
correspondant, l'arbre à cames et les deux poussoirs doivent
être remplacés. Vérifi cation de l'état et fonctionnement du
mécanisme du décompresseur automatique (ACR).
Q
J
D
Vilebrequin
Piston
L
Coupelle de régulateur
Arbre intermédiaire du
P
régulateur
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