Il ne doit modifier le moteur d'aucune manière qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d'émissions au point
où ils dépasseraient les caractéristiques déterminées par l'usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
Vérifier le niveau d'huile moteur. Voir Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
•
Inspecter visuellement le circuit de carburant pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé et qu'il ne
présente aucune fuite.
•
Vérifier que le moteur est bien fixé au tableau arrière.
•
Vérifier l'état des pales de l'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Rincer le système de refroidissement du moteur si le bateau navigue dans des eaux salées ou polluées.
Voir Rinçage du système de refroidissement.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
•
Lubrifier tous les points de graissage. Lubrifier plus fréquemment en cas d'utilisation en eau de mer.
Voir Points de graissage.
•
Vidanger l'huile du moteur. L'huile doit être vidangée plus fréquemment lorsque le moteur navigue dans
des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des périodes prolongées. Voir Vidange
de l'huile moteur.
•
Remplacer la bougie après les 100 premières heures d'utilisation ou à la fin de la première année. Par
la suite, vérifier la bougie toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacer la bougie au besoin.
Voir Vérification et remplacement des bougies.
•
Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
•
Vérifier l'anode anticorrosion. Vérifier plus fréquemment en cas d'utilisation en mer. Voir Anodes
anticorrosion.
•
Vérifier le jeu des soupapes et le régler si besoin est.
•
Graisser les cannelures de l'arbre moteur.
•
Remplacer le rotor de la pompe à eau.
•
Vérifier le serrage des vis, des écrous et des autres dispositifs de fixation.
•
Vérifier que les joints de carénage sont intacts et exempts de tout dommage.
•
Vérifier que la mousse de réduction du niveau sonore interne du carénage (selon modèle) est intacte et
exempte de tout dommage.
•
Vérifier que le silencieux d'admission (selon modèle) est bien en place.
•
Vérifier que le silencieux de décharge au ralenti (selon modèle) est bien en place.
•
Vérifier que les brides de serrage des tuyaux et les gaines caoutchoutées (selon modèle) du dispositif
d'admission d'air ne sont pas desserrées.
AVANT LE REMISAGE
•
Voir la Procédure de remisage. Voir Stockage .
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les conduits d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eau de mer, polluée ou
boueuse. Ceci permet d'éviter leur obstruction par accumulation de dépôts.
Utiliser un dispositif de rinçage Mercury Precision ou Quicksilver (ou équivalent).
1. Faire effectuer l'entretien de ces pièces par un revendeur agréé.
2. Faire effectuer l'entretien de ces pièces par un revendeur agréé.
ENTRETIEN
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