Préparation au remisage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors-bord est sa
protection contre la rouille, la corrosion et les dégâts causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Il convient de procéder comme suit pour préparer le moteur hors-bord au remisage de fin de saison ou à un
remisage prolongé (deux mois ou plus).
Ne jamais faire démarrer ni faire tourner le moteur hors-bord (même pendant quelques instants) si de l'eau
ne circule pas par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase pour éviter d'endommager
la pompe à eau (en la faisant tourner à sec) ou de surchauffer le moteur.
CIRCUIT D'ALIMENTATION EN CARBURANT
IMPORTANT : L'essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au
cours du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit d'alimentation en carburant. Si l'essence utilisée
contient de l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir, la tuyauterie du réservoir d'essence
du bateau et le circuit d'alimentation du moteur.
Remplir le réservoir de carburant et le circuit d'alimentation en carburant du moteur avec du carburant traité
(stabilisé) pour éviter la formation de vernis et de gomme. Procéder comme suit.
•
Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence (conformément à la notice du produit) dans le
réservoir. Faire basculer le réservoir de carburant plusieurs fois pour mélanger le stabilisant au carburant.
•
Mettre le moteur à l'eau. Laisser le moteur tourner pendant cinq minutes pour permettre au carburant
traité d'atteindre le carburateur.
Protection des composants externes du moteur
•
Graisser tous les composants du moteur répertoriés dans la section Entretien - Programme d'inspection
et d'entretien.
•
Effectuer toute retouche de peinture nécessaire. Consulter le revendeur sur la peinture à utiliser.
•
Pulvériser du produit anticorrosif Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfaces métalliques
extérieures (à l'exception des anodes anticorrosion).
N° de pièce
du tube
Produit anticorrosif
120
Corrosion Guard
Protection des composants internes du moteur
•
Retirer la bougie et injecter une petite quantité d'huile moteur à l'intérieur du cylindre.
•
Faire tourner plusieurs fois le volant à la main pour répartir l'huile dans le cylindre. Remettre la bougie
en place.
•
Vérifier l'huile du moteur.
Carter d'engrenage
•
Vidangez et remplacez le lubrifiant du carter d'engrenage (consultez les instructions données à ce sujet
au chapitre Entretien).
REMISAGE
ATTENTION
!
Description
Emplacement
Surfaces métalliques
externes
42
N° de pièce
92-802878Q55