Table des Matières
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Éclairage et phares
Lampe d'aire de chargement
Le plafonnier s'allume lorsque :
• l'une des portes est ouverte, alors
que la commande se trouve en
position intermédiaire;
• le rhéostat d'éclairage du tableau
de bord est tourné jusqu'à la
position d'allumage des lampes
d'accueil;
• une des touches de la
télécommande d'entrée sans clé est enfoncée lorsque le contact est
coupé (la commande doit se trouver en position médiane).
Lorsque le commutateur d'allumage se trouve à la position Accessoires
ou Contact, le plafonnier arrière peut être allumé ou éteint en glissant la
commande.
Protection antidécharge de la batterie
La protection antidécharge de la batterie éteint l'éclairage extérieur et
intérieur (sauf pour les feux de détresse) 10 minutes après la coupure
du contact. Le système n'éteint pas les feux de position s'ils sont
allumés.
REMPLACEMENT DES AMPOULES
Condensation dans les phares
Les phares sont ventilés afin d'en équilibrer la pression interne. De la
condensation peut se former naturellement dans ce type de phare.
Lorsque l'air humide pénètre dans les phares par les évents, de la
condensation peut s'y former par temps froid. Lorsque la condensation
se forme, une fine buée peut apparaître à l'intérieur de la lentille. Durant
le fonctionnement normal des phares, cette fine buée est éventuellement
dissipée et s'échappe par les évents. La dissipation de la bruine peut
demander jusqu'à 48 heures en conditions météorologiques sèches.
Exemples de condensation acceptable :
• Présence de fine buée (aucune traînée, trace ou goutte)
• Fine buée couvrant moins de 50 % de la lentille
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2012 Navigator (nav)
Owners Guide, 1st Printing
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