Temps De Retard Sto; Exemple D'application Sto; Fonction Sto Et Ss1 Avec L'automate De Sécurité Externe - Parker S203UP-K Guide D'installation

STO (désactivation sûre du couple) avec PSD1
6.5

Temps de retard STO

6.6

Exemple d'application STO

6.6.1. Fonction STO et SS1 avec l'automate de sécurité externe
60 (90)
• Il faut régler la temporisation réglable dans l'automate de sécurité, sur une
valeur supérieure à la durée de la rampe de freinage pilotée par le PSD1 sous
charge et vitesse maximale.
Sinon il faut attendre à ce que l'erreur 0x5495 sera déclenchée.
• Il faut remplir toutes les conditions nécessaires à un service conforme CE.
• Sous l'effet de forces extérieures sur les axes d'entraînement, il faudra prendre
des mesures supplémentaires (freins supplémentaires par ex.). Remarquez
notamment l'effet de la gravité sur des charges suspendues ! C'est à observer
lors des axes verticaux auto-bloquants ou des axes sans compensation de poids.
• Si vous utilisez des moteurs synchrones, il est possible que le système démarre
par une petite angle, si deux erreurs surviennent au même temps dans
l'alimentation. Cet angle dépend du nombre de pôles du moteur (types rotatifs: 2
pôles = 180°, 4 pôles = 90°, 6 pôles = 60°, 8 pôles = 45°, moteurs linéaires: 180°
électriques).
Vous trouverez dans ce chapitre
• Schéma de câblage ...................................................................................................... 61
• Description ................................................................................................................... 61
• Description des fonctions .............................................................................................. 62
• Caractéristiques techniques ......................................................................................... 62
• Calcul de la probabilité de coupure totale ..................................................................... 62
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