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AVERTISSEMENT!
Risque d'accident pendant la descente d'urgence
Pendant la descente d'urgence de la cabine, l'opérateur court des risques de
coincement dans la cabine.
uNe pas laisser pendre de parties du corps hors de la cabine du conducteur.
AVIS
Risque de dommages matériels sur la pince de préhension/griffe de retenue
Lors de la descente d'urgence de la cabine cariste avec prise chargée et pincée, la
pince de préhension/la griffe de retenue peut être endommagée au moment d'arriver
au sol (uniquement sur le modèle EKS avec l'option « pince de retenue » ou « griffe
de retenue).
uStopper l'opération de descente env. 10 cm avant d'atteindre le sol.
Tourner la soupape de purge (223) avec la clé pour vis à six pans creux (224) :
• au max. de deux tours dans le sens contraire des aiguilles d'une montre :
la cabine cariste/le cadre élévateur sont abaissés.
Z
Plus la soupape de purge est ouverte, plus la vitesse de descente
augmente (223).
• Tourner jusqu'en butée dans le sens des aiguilles d'une montre :
le processus de descente est stoppé.
La cabine cariste/le cadre élévateur sont abaissés.
• Rangement de la clé pour vis à six pans creux (224) sur le modèle EKX 410:
• Replacer la clé pour vis à six pans creux (224) dans son support à côté de la
prise de batterie.
• Fermer le capot de batterie (5).
• Rangement de la clé pour vis à six pans creux (224) sur le modèle EKS 513 -
515 / EKX 513 - 515:
• Remettre la clé pour vis à six pans creux (224) dans le support situé en
dessous de la lampe témoin clignotante (37).
AVERTISSEMENT!
Ne remettre le chariot à nouveau en service qu'après la localisation et la réparation
de la panne.
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Dépannage
