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Concept de sécurité de l'arrêt d'urgence
– Un freinage du chariot jusqu'à l'arrêt est automatiquement déclenché par le
variateur dès qu'une erreur est détectée. Des lampes témoin sur l'écran du cariste
signalent l'arrêt d'urgence. À chaque mise en marche du chariot, le système
effectue un autotest à l'issue duquel le frein de parking (= arrêt d'urgence) est
seulement libéré si le contrôle du fonctionnement a été concluant.
Système de freinage
Circuit de freinage du modèle EKX 410 :
– Le frein à ressort électromagnétique agissant sur le moteur d'entraînement fait
effet de frein de parking. Le déclenchement du frein de parking est électrique et il
est actionné par ressort.
– Il est possible de freiner le chariot en douceur et sans usure en relâchant le
bouton de commande de déplacement ou en changeant de sens de marche. De
l'énergie est en même temps alimentée dans la batterie (frein de service).
Circuit de freinage du modèle EKS 513 - 515 / EKX 513 - 515 :
– Frein d'entraînement à réglage électronique et frein électromagnétique à disques
multiples sans usure sur les roues porteuses.
– Il est possible de freiner le chariot en douceur et sans usure en relâchant le
bouton de commande de déplacement ou en changeant de sens de marche. De
l'énergie est en même temps alimentée dans la batterie (frein de service).
– Le frein à ressort électromagnétique agissant sur le moteur d'entraînement fait
effet de frein de parking. Le déclenchement du frein de parking est électrique et il
est actionné par ressort.
– Le frein de roue porteuse (frein à ressort électromagnétique hydraulique) agissant
sur l'essieu avant est activé en fonction de la hauteur de levage uniquement si
l'interrupteur d'ARRET D'URGENCE a été actionné ou que le chariot commute en
ARRET D'URGENCE. Le déclenchement du frein de roue porteuse est électrique
et il est actionné par ressort.
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Dépannage
