Remise En Service Après La Mise Hors Service; Contrôle De Sécurité Périodique Et En Cas D'événements Inhabituels (D: Contrôle Effectué Dans Le Cadre De La Prévention Sur Les Accidents Selon La Prescription Bgv D27) - Jungheinrich EFG 316k Instructions De Service

7.3 Remise en service après la mise hors service
– Nettoyer complètement le véhicule.
– Graisser le véhicule suivant le plan de graissage.
– Nettoyer la batterie, graisser les vis polaires avec de la graisse polaire et connecter
la batterie.
– Charger la batterie (voir chapitre D).
– Contrôler si l'huile à engrenages ne contient pas d'eau de condensation, au besoin,
changer l'huile.
– Contrôler si l'huile hydraulique ne contient pas d'eau de condensation, au besoin,
changer l'huile.
– Mettre le véhicule en service (voir chapitre E).
Z
Chariots fonctionnant sur batterie:
Lors de difficultés de branchement dans les composants électriques, vaporiser les
contacts libres avec du spray de contact et enlever une couche possible d'oxyde sur
les contacts des éléments de commande par actionnement multiple.
F
Après la mise en service effectuer immédiatement plusieurs essais de freinage.
8 Contrôle de sécurité périodique et en cas d'événements inhabituels
(D: Contrôle effectué dans le cadre de la prévention sur les accidents selon
la prescription BGV D27)
Au moins une fois par an et après un événement inhabituel, le véhicule doit être con-
trôlé par une personne qualifiée à cet effet. Cette personne doit remettre son exper-
tise et son jugement uniquement du point de vue de la sécurité, sans avoir été influ-
encé par l'entreprise ou des raisons commerciales. Elle doit faire preuve de
connaissances et d'expériences suffisantes pour être en mesure de juger de l'état
d'un chariot de manutention et de l'efficacité d'un dispositif de sécurité selon les rè-
gles techniques et de base pour la vérification des chariots.
Ce contrôle comprend une vérification complète de l'état technique du véhicule rela-
tive à la sécurité contre les accidents. En outre, le véhicule doit subir un contrôle con-
cernant les endommagements pouvant être causés par une utilisation éventuelle-
ment non conforme. Un protocole de contrôle doit être établi. Les résultats du
contrôle doivent être conservés au moins jusqu'au deuxième prochain contrôle.
L'exploitant est chargé de supprimer les dérangements dans les plus brefs délais.
Z
Pour ces contrôles, le constructeur a créé un service de sécurité spécial qui est as-
suré par des employés munis de la formation correspondante. Le véhicule est muni
d'une plaquette de contrôle visible lorsque celui-ci a été effectué. Cette plaquette in-
dique le mois et l'année du prochain contrôle.
F 15