Table des Matières
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Descriptions des fonctions
10.33 Diagnostic
Le diagnostic des thyristors comporte deux parties :
1. Contrôle de la capacité de blocage et de verrouillage des thyristors
Tous les thyristors sont amorcés individuellement et aucun courant ne doit circuler à cette
occasion. Dans le cas contraire, un thyristor est claqué ou il s'amorce spontanément ou
alors un défaut à la terre est présent (c.-à-d. la connexion 1C ou 1D est reliée à la terre).
2. Contrôle de l'amorçabilité des thyristors
Tous les thyristors sont amorcés par paire et un courant (d'au moins 5 % de r50072[1])
doit circuler à cette occasion. Dans le cas contraire, un thyristor n'est pas amorçable.
Cela peut également être causé par un défaut de la génération des impulsions
d'amorçage.
Les défauts détectés entraînent la signalisation de défaut F60061. La valeur de défaut
indique quel thyristor a été détecté comme étant défectueux ou quelle est la cause possible
du défaut.
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IMPORTANT
Surveillance des défauts à la terre recommandée
Pour les réseaux IT (c.-à-d. les réseaux avec point neutre du transformateur
d'alimentation non relié à la terre) un défaut à la terre sur un pôle ne peut pas être
détecté par le diagnostic des thyristors.
Pour ces réseaux, l'utilisation d'une surveillance des défauts à la terre est
recommandée.
ATTENTION
Fonctionnement non admissible avec défaut à la terre
Une signalisation de défaut à la terre ne permet pas de déduire le type et le lieu du
défaut. Si l'exploitation est poursuivie, des défauts consécutifs graves sont possibles
jusqu'à l'arc électrique. La mort, des blessures graves et des dommages matériels
peuvent en être la conséquence.
Si un défaut à la terre se produit pendant le fonctionnement, l'appareil doit
immédiatement être mis hors tension. Résoudre et éliminer ensuite la cause du défaut à
la terre.
La poursuite de l'exploitation après la détection d'un défaut à la terre se fait sous la
responsabilité de l'exploitant de l'installation. Procéder à une analyse des risques.
IMPORTANT
Rotation de l'arbre du moteur possible.
Le faible courant qui circule pendant ce contrôle peut entraîner une rotation brève de
l'arbre du moteur si celui-ci est très mobile et soumis à aucune charge, car le champ
d'excitation entier est déjà présent dans cet état de fonctionnement.
Instructions de service, 02.2015, A5E34764482/RS-AA/001
Variateur CC SINAMICS DCM
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