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1. CARACTERISTIQUES
1.1 A QUI EST-ELLE DESTINEE ?
L'ARTIK 4 s'adresse aux pilotes de cross country, à tous ceux qui
décident de se lancer dans les longs vols de distance et à ceux qui
veulent passer à des performances supérieures dans la catégorie "Grand
Tourisme", sans perdre en sécurité.
L'ARTIK 4, répondant à la norme EN, est certi ée dans la classe EN
C. Nous recommandons que seuls les pilotes ayant les compétences
requises volent avec cette aile.
- Description des caractéristiques de vol pour la classe EN C:
Voiles avec une sécurité passive modérée, aux réactions potentiellement
dynamiques en turbulences ou suite à des erreurs de pilotage. Revenir à
un vol normal peut requérir des interventions précises du pilote.
- Description des compétences requises pour un pilote de la classe EN C:
Cette voile est conçue pour les pilotes familiers des techniques
de récupération, qui volent activement et qui tiennent compte des
conséquences du fait de voler avec du matériel à la sécurité passive
réduite.
La reconnaissance du pilote comme habilité à voler dans cette catégorie
relève du pouvoir des autorités aéronautiques compétentes.
1.2 HOMOLOGATION
La ARTIK 4 a satisfait d'emblée à toutes les exigences de la norme
européenne EN. Toutes les certi cations ont été réalisées au sein des
installations du laboratoire de tests suisse Air Turquoise. Le résultat de
l'homologation situe la ARTIK 4 dans la classe C.
Nous recommandons au pilote de prêter la plus grande attention au
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résumé du test de vol réalisé par le laboratoire chargé de l'homologation.
Dans le rapport, nous trouvons toute l'information nécessaire pour savoir
comment réagit la voile face à chacune des manœuvres testées.
Les tests en charge ont été réalisés par Air Turquoise en Suisse, passant
les 8 G avec succès.
Il est important de remarquer que, d'une taille à l'autre, la réaction à la
manœuvre peut varier, mais aussi qu'au sein d'une même taille, selon que
la charge soit maximale ou minimale, le comportement et les réactions de
la voile peuvent être différents.
Pour consulter le détail des tests de vol et le numéro d'homologation
correspondant, voir les dernières pages ou
1.3 COMPORTEMENT EN VOL
Pour cette quatrième version de la saga ARTIK, le manuel de référence
pour le développement de ce nouveau projet comportait des éléments
bien dé nis: améliorer les performances, harmoniser les sensations et
faciliter le pilotage.
Parvenir à augmenter les performances, tout en maintenant une sécurité
très élevée pour la catégorie était un dé . Obtenir un pro l qui transmette
un maximum d'informations de manière compréhensible et confortable
a n que le pilote puisse se concentrer sur ses sensations en était un
autre. En n, il s'agissait de faire en sorte d'obtenir un pilotage sans
accrocs pour pouvoir pro ter de toutes les occasions favorables pour
voler.
En vol, on sent que le nouveau pro l est très compact dans toutes
les phases de vol. Il ne presente pas d'irrégularités dans son plané et
lorsqu'on accélère à fond, le plané se maintient et le pro l est stable.
Le virage marque une amélioration signi cative par rapport aux voiles
semblables et il s'avère moins physique, puisqu'il peut se faire avec
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