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C
7
HAPITRE
Tableau 7-1
Intervalle
Toutes les 4000 heures
de fonctionnement
Toutes les 8 000 heures
de fonctionnement
Toutes les 8000 heures
de fonctionnement ou
tous les 2 ans
84
Tableau d'entretien périodique pour moteur à usage
régulier (Fiche 2 de 3)
Élément à réviser à la page
Extrémité supérieure du moteur - Remise en état
Enlever la culasse, inspecter et réviser les chambres de combustion.
"Turbocompresseur - Inspection" à la page 115
"Amortisseur - Inspection" à la page 95
"Démarreur - Inspection" à la page 121
Fonctionnement dispositif de protection - Inspection
Joint de la pompe et bague d'étanchéité d'huile de la pompe à eau -
Remplacer
*.
Vérifier le niveau de concentration de LLC dans le liquide de refroidissement
Moteur - Remise en état majeure
Démonter le moteur, nettoyer, vérifier et remplacer les pièces principales.
[Pièces à changer]
Soupapes d'admission et d'échappement, sièges des soupapes d'admission et
d'échappement, rotateurs de soupapes, clavettes de soupape, vis de réglage
du culbuteur, couvercles des tiges de poussoirs, capuchons de pont, bagues
d'arbre à came, bouchons expansibles d'arbre à came, paliers, chemises de
cylindre, vis borgnes et rondelles des paliers, garnitures de piston, coussinets
de bielle, silencieux, plaque de poussée carter de moteur et consommables
(joints, bagues d'étanchéité d'huile, joints toriques, etc.)
[lors d'une deuxième mise en état, remplacez les pièces ci-dessous en plus
des pièces nommées ci-dessus].
Boulons de culasse, guides de soupape, guides de pontet, pontets, ressorts de
soupape, poussoirs de soupape, plaques de poussée arbre à came, pistons,
axe de piston, boulons de bielle, coussinet de bielle, coussinet de culbuteur,
ensemble du tuyau d'alimentation en essence, ensemble du tuyau
d'alimentation en huile
Pompe d'injection - Inspection et test (remplacer les pièces selon les besoins)
*.
Régulateur - Inspection et test (remplacer les pièces selon les besoins)
Dispositif de protection - Réparation ou remplacement
Température élevée du liquide de refroidissement, pression d'huile faible,
marche en surrégime, problème de démarrage, problème d'alimentation en
eau, subtension, surtension, surintensité, faible niveau de liquide de
refroidissement dans le réservoir, faible niveau de carburant dans le réservoir,
faible pression d'air dans le réservoir, etc.
Fonctionnement des dispositifs auxiliaires - Vérification
Chauffe eau, chauffe huile, pompe d'amorçage de l'huile, pompe de
transvasement du carburant, moteur de l'actionneur, etc
"Liquide de refroidissement - Remplacement" à la page 111
Mitsubishi Moteur Diesel S16R
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ROGRAMME D
ENTRETIEN
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avril 2010
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