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Roues et pneus
→ Roues de 20, 26, 28 et 29 pouces
Les vélos hybrides ave. sont équipés de jantes (en aluminium ou carbone), de rayons et de pneus de
haute qualité qui répondent aux exigences spécifiques des vélos à assistance électrique en termes de
poids, d'accélération et de décélération par freinage.
La plupart des modèles sont dotés d'un axe à blocage rapide qui permet le retrait et le montage rapides
et faciles des roues. Si vous devez changer une roue (p. ex. pour réparer une crevaison, changer les
roulements, remplacer une roue voilée ou des disques de freins cassés), prenez les précautions
suivantes :
Avant de manipuler le vélo, retirez sa batterie afin de prévenir tout enclenchement accidentel
de la propulsion.
Libérez la roue de l'amortisseur en ouvrant à 180 ° le levier de blocage rapide.
Tournez le levier de l'axe dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à avoir desserré
suffisamment la roue pour pouvoir la sortir de son support (si nécessaire, retirez l'axe, mettez de
côté les boulons et écrous et mémorisez leur disposition en vue du remontage).
En retirant la roue, soyez attentif aux éléments suivants :
- les freins à disque doivent être retirés délicatement de l'étrier ;
- si le vélo comporte une dynamo moyeu, les terminaisons des connexions doivent être
libérées ;
- dans le cas d'un frein en V, les patins de frein doivent être libérés (décrochez le câble de frein) ;
- dans le cas d'un changement de vitesse par dérailleur, la chaîne doit se trouver sur la vitesse la
plus basse ou le pignon le plus petit ; si nécessaire, faites revenir légèrement le changeur de
vitesse ;
- en cas de moyeu à vitesses intégrées, le câble du changeur de vitesse doit être démonté ;
notez la position de l'écrou de fixation en vue du remontage.
Version originale du manuel d'utilisation 1-2013
80
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