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Pour couper le système électrique, vous avez les options suivantes :
Appuyer à nouveau sur le bouton d'activation de l'ordinateur de bord.
Retirer l'ordinateur de bord de son support.
Couper l'interrupteur situé sur le côté de la batterie.
Ne plus toucher au vélo hybride ; si plus aucune activité (électricité, entraînement, interrupteur,
etc.) n'est enregistrée pendant 10 minutes, le système se coupe automatiquement afin
d'économiser l'énergie.
Explication des fonctions hybrides
Les fonctions du vélo sont contrôlées par l'ordinateur de bord (Intuvia), qui est monté sur le
guidon. L'écran à cristaux liquides affiche la vitesse, le mode d'assistance, la longueur du trajet,
l'autonomie de la batterie, les informations sur son état et, en cas de dysfonctionnements, les
codes d'erreur.
L'appareil de contrôle électronique intégré au dispositif de propulsion détermine la puissance à
fournir par l'assistance électrique en mesurant le couple du pédalier (intensité de pédalage), la
fréquence du pédalage et le mode d'assistance.
La puissance nominale du moteur est de 250 watts ; le couple peut atteindre 50 Newton et
l'efficacité énergétique 85 %.
Quand on roule en mode hybride, l'autonomie est fonction de la capacité de la batterie et de la
consommation électrique correspondante à vaincre les résistances à la conduite telles que la
pente, le vent, le revêtement, le poids, etc.
En mode de conduite à haute efficacité (ECO) et dans des conditions optimales, vous pouvez
atteindre une autonomie de plus de 100 km avec une seule charge de batterie. Si vous réalisez
une randonnée caractérisée par des difficultés et conditions variables, l'autonomie peut
atteindre environ 60 km, ou, bien entendu, moins en zone montagneuse.
Les vélos hybrides ave. répondent à toutes les normes européennes (CE, EN 15194, etc.) et sont
conformes aux réglementations internationales en matière de sécurité des batteries (UN-T, UL,
IEC, RoHS / REACH).
Version originale du manuel d'utilisation 1-2013
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