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Aperçu
Le système hybride lance le moteur à combus‐
tion toujours automatiquement.
Récupération de l'énergie : CHARGE
La batterie haute tension du système hybride
est rechargée grâce à la récupération d'éner‐
gie.
Le moteur électrique fonctionne alors comme
un alternateur et convertit l'énergie cinétique
du véhicule en courant électrique.
La recharge peut se faire de différentes maniè‐
res :
▷
Lors du roulage du véhicule si le conduc‐
teur n'appuie pas sur la pédale d'accéléra‐
teur.
▷
Lors du freinage du véhicule.
Lorsque le véhicule freine légèrement, il ralen‐
tit grâce au moteur électrique. Si la pédale de
frein reste enfoncée, le système de freinage
est également activé. Lorsque le véhicule
freine fortement, seule une partie de l'énergie
de freinage est utilisée pour charger la batterie
haute tension.
Une conduite prévoyante et une réduction à
temps de la vitesse sont importantes pour ex‐
ploiter les propriétés hybrides de votre véhi‐
cule de manière optimale.
Fonction Start/Stop automatique
La fonction Start/Stop automatique, voir
page 67, coupe le moteur à combustion in‐
terne lors du ralenti avant immobilisation, du
freinage et pendant un arrêt. Les fonctions de
confort, telles que le climatiseur automatique,
sont alimentées par la batterie haute tension et
peuvent rester activées.
Fonctions auxiliaires du climatiseur
automatique
Le système hybride permet d'utiliser le climati‐
seur automatique même quand le moteur à
combustion est arrêté. Cela permet de refroidir
l'habitacle, par exemple par maintien du refroi‐
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BMW ActiveHybrid
Online Edition for Part no. 01 40 2 926 814 - X/13
dissement en cas d'arrêt ou par refroidisse‐
ment auxiliaire avant le départ.
▷
Maintien du refroidissement, voir
page
155
▷
Refroidissement auxiliaire, voir page
Adaptation au parcours
Quand le guidage du système de navigation
est activé, le système hybride utilise les don‐
nées de navigation disponibles. Le système de
propulsion hybride s'adapte à des portions de
parcours particulières. Par exemple :
▷
Descentes.
▷
Zone d'habitation avec forte limitation de
vitesse.
▷
Arrivée dans la zone de destination.
Respecter les instructions d'adaptation au par‐
cours, voir page 85.
Affichage
Les affichages du système hybride, voir
page 83, informent sur l'état actuel du sys‐
tème de propulsion hybride et représentent
l'utilisation du système sous forme de dia‐
gramme.
Conduite économique
Pour économiser de l'énergie lors de la con‐
duite, observer les points suivants :
▷
Économie de carburant, voir page
▷
Utilisation efficace du système hybride,
voir page
168
▷
Mode ECO PRO, voir page
▷
Adaptation au parcours, voir page
Indications de sécurité
Observer les consignes de sécurité du sys‐
tème hybride, voir page 220.
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