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Faible récupération d'énergie :
Lors du roulage, sans actionner la pédale de
frein.
Récupération d'énergie moyenne :
Lors d'une légère décélération, en actionnant
légèrement la pédale de frein.
Récupération d'énergie maximale :
En actionnant fortement la pédale de frein.
Freiner en fonction de la situation
Freiner en fonction des conditions de cir‐
culation, au risque d'avoir un accident.◀
Online Edition for Part no. 01 40 2 926 814 - X/13
Conseils pour la conduite
Récupération d'énergie optimale
Dès que l'affichage indique la récupération
d'énergie maximale, enfoncer alors seulement
la pédale de frein plus fort si la situation le re‐
quiert.
Exemples de situations de conduite
pour l'économie de carburant
Le système hybride permet une gestion de
l'énergie particulièrement efficace dans de
nombreuses situations de conduite.
▷
Circulation en accordéon :
Le moteur à combustion est également
mis en marche et arrêté par le système hy‐
bride.
▷
Conduire à vitesse constante :
Avec l'assistance aux accélérations AS‐
SIST, le moteur électrique s'enclenche
temporairement de façon automatique et
décharge le moteur à combustion.
Décharge de la batterie haute tension
En normal service, une charge suffisante de la
batterie haute tension est assurée par la récu‐
pération d'énergie.
En cas d'immobilisation prolongée, le niveau
de charge de la batterie haute tension peut di‐
minuer.
Ne pas laisser le véhicule immobilisé
pendant une période prolongée avec un
niveau de chargement trop bas
Avant une longue immobilisation, observer l'in‐
dicateur de niveau de charge pour s'assurer
que la batterie haute tension est complète‐
ment chargée. Si nécessaire, conduire pour re‐
charger la batterie haute tension. Contrôler ré‐
gulièrement le niveau de charge de batterie
haute tension et si nécessaire, conduire pour la
recharger de nouveau. Si la batterie se dé‐
charge trop, elle risque d'être endommagée.◀
Conseils
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