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La marque dans le compteur de vitesse se po‐
sitionne sur la vitesse actuelle.
Le mode régulateur de vitesse peut être utilisé.
Arrêt
Système désactivé ou interrompu
Lorsque le système est désactivé ou in‐
terrompu, il faut le cas échéant intervenir en
freinant ou en exécutant une manœuvre adé‐
quate pour éviter un accident.◀
Appuyer sur la touche.
▷
Système activé : appuyer deux fois.
▷
Système interrompu : appuyer une fois.
Les affichages s'éteignent. La vitesse de con‐
signe enregistrée est effacée.
Interruption
Quand le système est activé, appuyer
sur la touche.
Le système s'interrompt automatiquement :
▷
On freine.
▷
La pédale d'embrayage est enfoncée pen‐
dant plusieurs secondes ou relâchée
quand aucun rapport n'est engagé.
▷
Le rapport engagé est trop élevé pour la vi‐
tesse.
▷
On quitte la position D de la boîte automa‐
tique.
▷
Le Contrôle dynamique de motricité DTC
est activé ou le Contrôle dynamique de
stabilité DSC est désactivé.
▷
Le DSC régule.
▷
SPORT+ est activé avec le commutateur
d'expérience de conduite personnalisée.
Maintien, mémorisation de la vitesse
instantanée
Appuyer sur la touche.
Online Edition for Part no. 01 40 2 926 814 - X/13
Confort dynamique
Ou
Pousser la manette quand le système est in‐
terrompu.
Quand le système est activé, la vitesse actuelle
est maintenue et enregistrée comme vitesse
de consigne.
Celle-ci s'affiche sur le compteur de vitesse et
brièvement sur le combiné d'instruments, affi‐
chages dans le compteur de vitesse, voir
page 136.
En cas de maintien ou d'enregistrement de la
vitesse réglée, le contrôle dynamique de stabi‐
lité DSC est activé le cas échéant.
Modification, maintien de la vitesse
Il est également possible de conserver et de
mémoriser la vitesse actuelle quand le sys‐
tème est interrompu en appuyant sur la man‐
ette.
Adaptation de la vitesse de consigne
Adapter la vitesse de consigne aux con‐
ditions de circulation et rester prêt à freiner à
tout moment pour éviter tout risque d'acci‐
dent.◀
Utilisation
135
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