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5.5.4
Entretien de la batterie
Avant de manipuler les batteries,
lisez
les
consignes
correspondantes et respectez-les.
Si la batterie est encore sèche, elle doit être activée
comme indiqué dans la section « Activation d'une
batterie chargée sec ».
La batterie doit être mise en service dans les deux
mois qui suivent son activation; sinon, il y a lieu de la
recharger au préalable.
5.5.4.1
Electrolyte
Lisez soigneusement les instructions
de sécurité.
L'électrolyte des batteries est une solution d'acide
sulfurique dans de l'eau distillée.
La solution doit être préparée avant d'être introduite
dans la batterie.
5.5.4.2
Activation d'une batterie chargée
sec
– Sortir la batterie.
– La batterie et l'électrolyte doivent être à la même
température, supérieure à 10°C.
– Enlevez le couvercle et/ou le bouchon de chaque
cellule.
– Remplissez chaque cellule d'électrolyte jusqu'à
ce que le niveau dépasse de 10 à 15 mm le niveau
des plaques, ou jusqu'au niveau indiqué sur la
batterie.
– Remuez quelques fois la batterie de façon que des
bulles éventuelles puissent s'échapper; attendez
dix minutes et vérifiez à nouveau le niveau
de
sécurité
d'électrolyte dans chaque cellule. Ajoutez de
l'électrolyte si nécessaire.
– Remonter les bouchons et/ou couvercles.
– Placer la batterie dans le groupe électrogène.
5.5.4.3
Recharge d'une batterie
Avant et après la charge d'une batterie, le niveau
d'électrolyte de chaque cellule doit être vérifié; si
nécessaire, remettez à niveau au moyen uniquement
d'eau distillée. Pendant la charge de la batterie,
chaque cellule doit être ouverte, c'est-à-dire que les
bouchons ou couvercles doivent être enlevés.
Utiliser un chargeur de batterie
automatique
commerce,
instructions du fabricant.
Utilisez de préférence la méthode de charge lente, et
ajustez le courant de charge en fonction de la règle
approximative suivante: la capacité de la batterie en
Ah, divisée par 20, donne le courant de charge en A,
sans risque.
5.5.4.4
Eau distillée d'appoint
La quantité d'eau qui s'évapore des batteries dépend
fortement des conditions de fonctionnement, telles
que les températures, le nombre de démarrages, la
durée de fonctionnement entre le démarrage et l'arrêt,
etc...
trouvé
dans
le
en
suivant
les
- 55 -
Si une batterie commence a avoir besoin de trop d'eau
d'appoint, cela indique une surcharge. Les causes les
plus courantes sont des températures élevées ou un
réglage trop élevé du régulateur de tension.
Si une batterie n'a pas besoin d'eau d'appoint pendant
une grande durée d'utilisation, une batterie déchargée
peut être due à de mauvaises connexions des câbles
ou à un réglage trop faible du régulateur de tension.
5.5.4.5
Entretien régulier de la batterie
– Gardez la batterie propre et sèche.
– Gardez le niveau d'électrolyte à 10/15 mm au-
dessus des plaques ou au niveau indiqué sur la
batterie. Ne jamais remplir excessivement pour
éviter une diminution des performances et une
corrosion excessive.
– Noter la quantité d'eau distillée ajoutée.
– Veillez à ce que les bornes et les clames soient
serrées, propres, et légèrement couvertes de
pétrolatum.
– Réaliser des tests d'état réguliers. Des intervalles
de test de 1 à 3 mois sont recommandés, suivant le
climat et les conditions de fonctionnement.
– En
cas
de
conditions
douteuses
dysfonctionnements, ne pas oublier peut la cause
peut provenir du circuit électrique, par exemple
des bornes desserrées, un régulateur de tension
mal réglé, de mauvaises performances de
l'alternateur, etc...
ou
de
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