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Atlas Copco QAC 1000 Md ESF Manuel D'instructions page 29

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4.2
Utilisation et réglage du Qc4002™ MkII
Avant de paramétrer le contrôleur,
vérifier que le Qc4002™ MkII n'est
PAS
en
mode
empêchera l'unité de démarrer
automatiquement sans préavis. Par
ailleurs, certains paramètres ne sont
pas disponibles en mode AUTO.
4.2.1
Démarrage
– Mettre le commutateur de batterie sur ON.
– Mettre le commutateur S20 sur la position ON
pour activer le contrôleur Qc4002™ MkII.
– Sélectionner le mode et le type d'application
appropriés sur le module Qc4002™ MkII (pour
connaître les sélections possibles, se référer à la
section « Aperçu des applications », page 44).
– Effectuer les câblages appropriés et programmer
les
paramètres
applicables
d'informations, consulter « Applications standard
» à la page 37).
– En mode SEMI-AUTO :
utiliser le bouton DEMARRER pour démarrer
le groupe électrogène.
Laisser démarrer le groupe électrogène jusqu'à
ce que la tension et la fréquence soient
correctes (la DEL U/F OK s'allume).
Appuyer sur le bouton d'ouverture/fermeture
GB pour fermer le disjoncteur du groupe
électrogène.
– En mode AUTO :
le
automatiquement et ferme les contacteurs en
AUTO.
Cela
fonction de l'application sélectionnée.
4.2.2
Pendant le fonctionnement
Réaliser régulièrement les contrôles suivants :
– Vérifier que l'écran affiche des valeurs normales.
– Vérifier l'absence de fuites d'huile, de carburant
ou d'eau de refroidissement.
(pour
plus
– Lorsque
connectées aux bornes de sortie du groupe
électrogène, veiller à bien équilibrer toutes les
charges.
– En cas de déclenchement des disjoncteurs pendant
la marche, débrancher la charge et arrêter le
groupe électrogène. Vérifier la charge et la
diminuer si nécessaire.
groupe
électrogène
démarre
Eviter de
tomber
à court de
carburant. Le cas échéant, un
amorçage accélérera le démarrage.
Eviter les périodes prolongées de
charge basse (< 30%). Cela pourrait
provoquer une chute de la puissance
de sortie et une consommation
d'huile accrue par le moteur. Voir «
Empêcher les faibles charges ».
des
charges
monophasées
Ne jamais couper le commutateur de
batterie pendant le fonctionnement.
- 29 -
Les portes latérales du groupe
électrogène
ouvertes que pendant de courtes
périodes
fonctionnement, par exemple pour
exécuter des contrôles.
4.2.3
Arrêt
– En mode SEMI-AUTO :
appuyer sur le bouton d'ouverture/fermeture
GB pour ouvrir le disjoncteur du groupe
électrogène.
Appuyer une fois sur le bouton ARRETER
pour arrêter le groupe électrogène. L'unité va
alors en phase de refroidissement et s'arrêter
après la période de refroidissement.
Appuyer deux fois sur le bouton ARRETER
pour
arrêter
immédiatement, sans refroidissement.
Le fait de ne pas laisser l'unité
sont
refroidir
entraîner de graves dommages sur le
moteur !
– En mode AUTO :
Le
groupe
automatiquement en fonction de l'application
sélectionnée.
Si vous voulez arrêter le groupe électrogène
manuellement, passer d'abord en mode SEMI-
AUTO et suivre la procédure d'arrêt en mode
SEMI-AUTO.
ne
peuvent
rester
en
cours
de
le
groupe
électrogène
correctement
peut
électrogène
s'arrête

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