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9
泵浦安装
9.1
安装
泵浦必须使用专门的M16x1,5专用螺纹支架进行水平安装；
以210 Nm的力进行紧固。
底座必须完全平坦和硬度适中，以免对连接轴线产生变动
和错位的影响。
不得把机组直接在地面上进行硬性固定，中间必须使用防
震部件连接。
有关特定应用，请联系技术部 或客户服务中心。
泵浦上备有一个便于安装的支撑架，如下图所示。
更换位于泵壳后盖上的注油孔盖(红色)，并通过
油位杆检查油量正确与否。
即使在组件安装后，也应该可以触及油位杆。
接地：必须利用M6不锈钢螺栓和黄色标签识别
的不锈钢固定齿圈对泵浦进行地线连接。请参
阅"ATEX防爆保护"手册。
泵轴(PTO)不能直接在发动机组组上进行刚性连
接。
加以使用以下的传动连接：
- 弹性联轴节。
- 万向节连接(注意制造商建议的最大工作角度)；
- V型皮带；只允许在不带减速器版上使用。
任何情况下，传动系的安装必须完美无缺，以避
免运作不良、影响连接的部件以及防止过度磨
损；温度升高和/或危险的爆裂而产生潜在的起火
源和爆炸。请参阅"ATEX防爆保护"手册。
9.2
转动方向
泵浦的转动方向以护门上的箭头指示。
面向泵头前方，动力接头的转动方向应为：
- 如图 6般，对于带有减速器的版本；
- 如图6/a般，对于不带有减速器的版本；
左侧
逆时针
图5/a
左侧
顺时针
9.3
更换版本
泵浦被定义为右版，当观察泵浦正前方上部时，泵轴的动
力输出轴柄应在右侧。泵浦被定义为左版，当观察泵浦正
前方上部时，泵轴的动力输出轴柄应在左侧。
备注图 6和图6/a示出的版本为右版。
版本只能由专业和经授权的人员进行更改，并详
细遵守如下：
1. 按照维修手册的说明分开液压和机械部分。
2. 把机械部分转动180°并重装泵壳后盖，以让
油位杆朝上；把提升支架及相应的封闭盖子装
在护门的上部，最后，正确地把识别标牌定位
在护门上相对的座上。
确保护泵壳上的下排放孔对应的柱塞均为打开
状态而不至于被旧版本的塑胶盖子所遮蔽。
3. 按照维修手册的说明联合液压和机械部分。
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右侧
顺时针
图 6
右侧
逆时针
图6/a
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