Publicité
Вал насоса (ВОМ) не должен быть жестко
соединен с узлом двигателя.
Рекомендуется использовать следующие виды
трансмиссии:
-
с упругой муфтой
-
карданную (соблюдайте максимальные
значения рабочих углов, рекомендуемые
изготовителями)
-
клиноременную (допускается только для
версий без редуктора).
В любом случае монтаж трансмиссии должен
соответствовать всем техническим правилам
во избежание ошибок и сбоев в работе
соединительных деталей, а также чрезмерного
износа, повышения температуры и/или опасных
поломок, создающих угрозу воспламенения и
взрыва. См. руководство "ВЗРЫВОЗАЩИТА ATEX".
9.2
Направление вращения
Направление вращения насоса указано стрелкой,
расположенной на картере.
Если стоять перед торцом насоса, то направление
вращения вала отбора мощности должно быть
-
как на Рис. 6 для версий с редуктором
-
как на Рис. 6/a для версий без редуктора.
ЛЕВАЯ СТОРОНА
против часовой стрелки
ЛЕВАЯ СТОРОНА
по часовой стрелке
9.3
Изменение версии
Насос считается правосторонним, когда, смотря на
насос со стороны торца, хвостовик ВОМ вала насоса
располагается с правой стороны. Насос считается
левосторонним, когда, смотря на насос со стороны
торца, хвостовик ВОМ вала насоса располагается с левой
стороны.
ПРИМЕЧАНИЕ На Рис. 6 и Рис. 6/a изображены
правосторонние версии.
Изменять версию насоса могут только
квалифицированные и уполномоченные
специалисты, строго соблюдая следующий
порядок:
ПРАВАЯ СТОРОНА
по часовой стрелке
Рис. 6
ПРАВАЯ СТОРОНА
против часовой стрелки
Рис. 6/a
111
1. Отсоедините гидравлическую часть от
механической, как указано в руководстве по
ремонту.
2. Поверните механическую часть на 180° и
установите тыльную крышку картера таким
образом, чтобы маслоизмерительный
щуп был повернут вверх; переставьте в
верхнюю часть катера: подъемную скобу,
вставьте пробки вместе с соответствующими
колпачками в вентиляционные отверстия и,
наконец, правильно установите паспортную
табличку на свое посадочное место на
картере.
Убедитесь в том, что нижние дренажные
отверстия на картере, расположенные
в районе поршней, открыты и не
закрыты пластмассовыми колпачками,
предусмотренными для предыдущей
версии.
3. Соедините гидравлическую часть с
механической, как указано в руководстве по
ремонту.
Кроме того, редуктор можно поместить в 4 различных
положения, как показано на Рис. 7.
Изменять положение редуктора могут только
квалифицированные и уполномоченные
специалисты, строго соблюдая указания
руководства по ремонту.
9.4
Гидравлические соединения
Чтобы изолировать оборудование от вибраций,
производимых насосом, первый участок прилегающего
к насосу трубопровода (как всасывающего, так и
нагнетательного) рекомендуется изготовить из шлангов.
Участок всасывающей трубы должен быть настолько
прочным, чтобы не деформироваться под воздействием
создаваемого насосом разрежения.
9.5
Питание насоса
Насосы VKH нужно всегда устанавливать так, чтобы столб
жидкости находился над всасывающим патрубком (NPSHr)
и подпор на входе в торец составлял от 5 до 7 бар.
Бустерный насос должен обладать следующими
характеристиками: подача должна, как минимум, в два
раза превышать подачу поршневого насоса, указанную на
его паспортной табличке, а давление должно составлять не
менее 5 бар.
Эти требования к питанию нужно соблюдать при любых
рабочих условиях. Привод бустерного насоса должен быть
независимым от поршневого насоса.
Рис. 7
Publicité
