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m ADVERTENCIA
¡Peligro de lesiones!
Desconecte siempre el aparato antes de realizar trabajos de lim-
pieza y desconecte el conector de bujía de encendido (34).
(Véase el capítulo 13.4 «Mantenimiento de la bujía de encendido»).
Nota
Después de cada uso, de limpiarse el aparato en profundidad.
Realice los trabajos de limpieza y mantenimiento únicamente
en la medida indicada en este manual de instrucciones. Otros
trabajos debe realizarlos personal técnico.
Los trabajos de mantenimiento deben realizarse regularmente
(véase el capítulo «Intervalos de mantenimiento»).
13.1 Limpieza de la unidad de motor
m ADVERTENCIA
Peligro de quemaduras
No tocar el silenciador caliente, el cilindro, ni las aletas de re-
frigeración.
• En lo posible, mantenga los dispositivos de protección, las
ranuras de aire y el cárter del motor libres de polvo y sucie-
dad. Límpielos con aire comprimido a poca presión.
• Limpie regularmente el aparato con un paño húmedo y algo
de detergente. Ponga cuidado para que no entre agua en el
interior del aparato.
13.2 Limpieza del filtro de aire
Los filtros de aire contaminados reducen la potencia del motor
debido a una menor alimentación de aire hacia el carburador.
Por lo tanto, es indispensable realizar verificaciones regulares.
El filtro de aire (33) debe controlarse regularmente y limpiarse
en caso necesario.
Si el aire tiene demasiado polvo, el filtro de aire (33) se compro-
bará más a menudo.
• Suelte el cierre de la cubierta del filtro de aire (5) girándolo en
sentido antihorario.
• Retire la cubierta del filtro de aire (3).
• Quite el filtro de aire (33).
• Limpie el filtro de aire (33) sacudiéndolo o soplándolo (con
aire comprimido).
El montaje se realiza en el orden inverso.
m ATENCIÓN
No limpie nunca el filtro de aire (33) con gasolina ni con disol-
ventes inflamables.
13.3 Limpieza del accionamiento de la cadena
m ADVERTENCIA
¡Peligro de lesiones!
Póngase siempre guantes de protección si va a tocar la cadena
de sierra (17). ¡Peligro de lesiones por dientes de corte afilados!
Nota
Limpie el accionamiento de la cadena después de cada uso.
• Coloque la motosierra sobre una superficie firme y plana.
• Tire hacia atrás del protector de manos delantero (1) hasta el
tope para soltar el freno de cadena (véase la fig. D).
• Gire el tornillo tensor de la cadena (21) en sentido antihora-
rio con el destornillador de tornillos de cabeza ranurada (31)
para reducir la tensión.
• Retire las dos tuercas de fijación (20) con la llave de bujías de
encendido (31).
• Quite la cubierta de la rueda de la cadena (22).
• Extraiga la cadena de sierra (17) con cuidado de la espada
(16) y de la rueda de cadena (26).
• Retire la espada (16). Límpielo con un pincel.
• Ahora, limpie bien toda la zona del accionamiento de la ca-
dena y la cubierta de la rueda de la cadena (22) con un pincel
o soplando (con aire comprimido).
El montaje se realiza en el orden inverso.
13.4 Mantenimiento de la bujía de encendido
• Retire el filtro de aire (33) como se describe en 13.2 "Limpie-
za del filtro de aire".
• Extraiga el conector de bujía de encendido (34) girándolo ha-
cia la izquierda y la derecha y tirando simultáneamente hacia
sí. Mantenga sujeto el conector de bujía de encendido (34) y
tire únicamente de la clavija de conexión. ¡No tire nunca del
cable!
• Suelte la bujía de encendido con la llave de bujías de encen-
dido (31) adjunta.
• El montaje se realiza en el orden inverso.
Distancia entre electrodos = 0,6 mm (distancia entre los elec-
trodos entre los que se genera la chispa de encendido). Revise
la bujía de encendido sólo después de las primeras 10 horas
de servicio en busca de suciedad y, en caso necesario, límpiela
con un cepillo de alambre de cobre.
Posteriormente, se le debe dar mantenimiento a la bujía de en-
cendido cada 50 horas de servicio.
13.5 Mantenimiento de la lubricación de la cadena
• Véase el capítulo «Comprobar y ajustar la lubricación de la
cadena».
13.6 Mantenimiento de los ajustes del carburador
• Si la cadena de sierra (17) se mueve con la marcha al ralentí
o el motor se detiene automáticamente cuando se le deja de
dar gas, debe realizarse un ajuste del carburador.
Nota
Los ajustes del carburador (p. ej., ajuste del número de revolu-
ciones en régimen de marcha al ralentí) debe llevarlos a cabo
exclusivamente personal técnico cualificado con el fin de evitar
daños en el motor.
13.7 Mantenimiento del carril guía
• Elimine las posibles rebabas en el borde del carril con la ayu-
da de una lima para metales.
• Limpie la ranura de la espada (16) con la ayuda de un pincel
o con aire comprimido. Cambie la espada (16) en cuanto la
ranura esté desgastada.
• Dé la vuelta a la espada (16) después de cada uso, para ga-
rantizar un desgaste homogéneo.
• Compruebe la marcha suave de la rueda dentada en la punta
de la espada (16). Lubríquela con aceite para engranaje si
fuera necesario.
ES
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