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ENTRETIEN - WARTUNGSARBEITEN - ONDERHOUD
Nettoyage ou remplacement des fi ltres à air
du moteur
Toutes les 8-10 heures de fonctionnement démonter les
fi ltres à air 4 du moteur et les nettoyer en utilisant un jet
d'air.
Si les fi ltres ont déjà été nettoyés plusieurs fois ou qu'ils
sont engorgés irrémédiablement, il faut les remplacer.
!
ATTENTION!
SEULEMENT POUR LES FILTRES À CARTOUCHES
LIRE LES INSTRUCTIONS SUR LA PLAQUET-
TE "A" SITUÉE SUR LE COUVERCLE POR-
TE-FILTRES
Nettoyage du radiateur moteur
Lorsque la balayeuse travaille dans des milieux très pous-
siéreux, contrôler souvent que le radiateur du moteur ne
soit pas encrassé.
!
ATTENTION!
LAVER, DU MOINS UNE FOIS PAR SEMAINE,
EN UTILISANT UN PINCEAU ET DU GAS-OIL,
LES AILETTES DE LA MASSE DE RADIATION
DU RADIATEUR.
Faire attention au témoin 20 (fi g. 1): son allumage indique
que la température du liquide de refroidissement mo-
teur est trop élevée.
Arrêter la balayeuse immédiatement et procéder au con-
trôle des ailettes du radiateur du moteur comme indiqué
ci-après:
•
Enlever le couvercle gauche d'inspection mo-
teur.
•
Si les ailettes sont encrassées, souffl er à l'air com-
primé du côté arrière pos. R1 du radiateur en
essayant de détacher la poussière s' é tant formée.
•
Si cela ne suffi t pas, nettoyer les ailettes devant
pos. R2 du radiateur à l'aide d'un pinceau courbe
et du gas-oil et sécher par un jet d'air.
!
ATTENTION!
SI CE N'EST PAS LE RADIATEUR QUI A CAUSÉ
L'ALLUMAGE DU TÉMOIN 20 (FIG.1), VERI-
FIER:
•
LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSE-
MENT MOTEUR.
•
TOUT DÉFAUT DE FONCTIONNEMENT ÉV-
ENTUEL DE L'ÉLECTROVANNE CARBURANT
OU DE SON RELAIS, OU BIEN DU CAPTEUR
DE TEMPÉRATURE EAU.
R1
R1
Reinigung oder Ersatz des Motor-Luftfi lters
Alle 8-10 Betriebsstunden die Motor-Luftfi lter 4 ab-
bauen und mit einem Luftstrahl reinigen.
Nach mehrmaligen Reinigungen oder bei sehr starker
Verstopfung sind die Filter zu ersetzen.
!
ACHTUNG!
NUR FÜR FILTEREINSATZ TYP
LESEN SIE DIE ANLEITUNGEN, DIE SICH
AUF DEM SCHILD AAUF DEM FILTERHALTE-
DECKEL BEFINDEN.
Reinigung des Motorkühlers
Kommt die Kehrmaschine auf sehr staubigen Strecken
zum Einsatz, besonders mit den Seitenbürsten, so ist
der Motorkühler häufi g auf Verstopfungserscheinun-
gen zu überprüfen.
!
ACHTUNG!
AUF DEM KÜHLER SIND DIE LAMELLEN DES
KÜHLERBLOCKS MINDESTENS EINMAL PRO
WOCHE MIT EINEM PINSEL UND DIESELÖL
ZU WASCHEN.
Ebenso ist die Kontrolleuchte 20 (Fig.1) zu beo-
bachten: der Leuchtzustand zeigt an, daß die Tempe-
ratur der Kühlfl üssigkeit zu hoch ist.
In diesem Fall sind die Kühlrippen unverzüglich zu üb-
erprüfen; hierzu sind folgende Arbeitsschritte nötig:
•
Den linken Inspektionsdeckel des Motors ab-
nehmen.
•
Etwaige Staubansammlung in den Kühlripp-
en von der Rückseite Pos."R1" des Kühlers mit
einem Luftstrahl wegblasen.
•
Wenn dies zur Beseitigung der Verschmut-
zung nicht genügt, mit einem abwickelten
Pinsel und Dieselöl die Kühlrippen von der
Vorderseite Pos."R2" des Kühlers reinigen und
danach mit einem Luftstrahl trocknen.
!
ACHTUNG!
WENN DIE KONTROLLEUCHTE 20 (FIG.1)
NACH DER REINIGUNG WEITERLEUCHTET,
FOLGENDES ÜBERPRÜFEN:
•
DEN KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND.
•
EVENTUELLE BETRIEBSSTÖRUNGEN AM
TREIBSTOFF- MAGNETVENTIL, AM RE-
LAIS DES TREIBSTOFF- MAGNETVENTILS,
AM MESSWERTGEBER DER WASSERTEM-
PERATUR.
R2
R2
Reinigen of vervangen luchtfi lter motor
Elke 8-10 werkuren de motorluchtfi lters 4 demonte-
ren en reinigen met een luchtstraal.
De fi lters vervangen als ze verschillende keren gerei-
nigd zijn of volkomen verstopt zitten
Reiniging motorradiator
Wanneer de veegmachine in erg stoffi ge ruimtes wer-
kt met de zijborstels, regelmatig controleren of de ra-
diator van de motor niet verstopt raakt.
Let tevens op verklikker 20 (fi g.1): als deze gaat bran-
den is de koelvloeistoftemperatuur te hoog. Controle-
er dan onmiddellijk de radiatorribben op de volgende
manier:
4
MILLE D PLUS
4
MILLE SK PLUS
39
!
LET OP!
STOFFILTER CARTRIDGES ALLEEN
LEES DE INSTRUCTIES OP LABEL A OP HET
DEKSEL VAN DE FILTERHOUDER.
!
LET OP!
TENMINSTE EEN KEER PER WEEK, MET EEN
PENSEEL EN DIESELOLIE DE RIBBEN VAN
HET RADIATORBLOK REINIGEN.
•
Verwijder het linker inspectiedeksel van de
motor.
•
Als de ribben vervuild zijn, met perslucht
vanaf de achterkant "r1" van de radiator bla-
zen en zo proberen het opgehoopte stof te
verwijderen.
•
Als dit niet voldoende is, een kromme pense-
el en dieselolie gebruiken om de ribben vanaf
de voorzijde "r2" van de radiator te reinigen
en met lucht droogblazen.
!
LET OP!
ALS DE OORZAAK VAN HET BRANDEN VAN
VERKLIKKER 20 (FIG.1) NIÉT DE RADIATOR
IS, HET VOLGENDE CONTROLEREN:
•
HET PEIL VAN DE MOTORKOELVLOEI-
STOF.
•
STORINGEN IN DE WERKING VAN DE
ELEKTROMAGNETISCH
LEP, VAN HET ELEKTROMAGNETISCH
BRANDSTOFRELAIS, VAN DE SENSOR
VOOR DE WATERTEMPERATUUR.
4
FIG.5B
BRANDSTOFK-
A
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