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ITALIANO
TARATURA BASE DELLA MACCHINA
Premere il tasto MENÙ e tenerlo premuto.
Appena sul display di sinistra compare la scitta CAL rilasciare immediatamente il tasto e premere
(entro 1,5sec) il tasto MM/INCH.
Ora il display di sinistra mostra la scritta C-1.
Prima fase di taratura: correzione squilibrio albero.
1 - Smontare la ruota e la flangia a coni eventualmente presente sull'albero;
2 - eseguire un lancio (senza flangia e senza ruota);
3 - al termine del lancio lo squilibrio misurato viene memorizzato; ciò consente di compensare
elettronicamente eventuali squilibri residui dell'albero della macchina.
Ora il display di sinistra mostra la scritta C-2.
Seconda fase di taratura: auto-taratura equilibratrice.
1 - Fissare saldamente la flangia a coni sull'albero e montare una ruota di vettura in buone condizioni
di medie dimensioni (larghezza 5.5", diametro 14") sulla flangia stessa fissandola bene;
2 - impostare con molta attenzione le misure della ruota utilizzando le corrispondenti coppie di tasti
(indicate con 4, 5 e 6 in fig. 19);
3 - eseguire un lancio con la ruota;
4 - al termine del lancio la macchina richiede l'impostazione del valore del peso per le successive fasi
di taratura; il valore proposto automaticamente è 60g e viene visualizzato sul display di destra:
il dispaly visualizza C-3 60;
5 - modificare, se necessario, il valore in grammi del peso scelto per l'autotaratura ruota utilzzando i
tasti indicati con 5 in fig. 19;
il display di destra mostra il valore modificato;
6 - apporre il peso del valore prescelto sul lato interno della ruota ed eseguire un lancio;
7 - al termine del lancio togliere il peso di calibrazione dal lato interno della ruota ed apporlo sul lato
esterno nella posizione simmetricamente opposta (il display visualizza C-4 ed il valore del peso di
calibrazione prescelto);
8 - eseguire un nuovo lancio;
9 - al termine del lancio occorre girare manualmente la ruota in modo da portare il peso di calibrazione
in posizione perpendicolare ad ore 6 (in basso sotto l'albero principale); il display visualizza C-5 ed
il valore dell'angolo di calibrazione;
10- tenendo la ruota in questa posizione, premere il tasto SPLIT (che presenta entrambi i led accesi).
La taratura eseguita viene automaticamente memorizzata in modo permanente.
ESPAÑOL
CALIBRADO BASE DE LA MÁQUINA
Pulsar la tecla MENÚ y tenerlo pulsada.
En cuanto aparezca en la pantalla de la izquierda la escrita CAL dejar inmediatamente la tecla y pulsar
(antes de 1,5seg) la tecla MM/INCH .
Ahora la pantalla de la izquierda muestra la escrita C-1.
Primera fase de calibrado: corrección desequilibrio árbol.
1 - Desmontar la rueda y la brida de conos eventualmente presente en el árbol;
2 - realizar un lanzamiento (sin brida y sin rueda);
3 - al terminar el lanzamiento el desequilibrio medido se memoriza; esto permite compensar
electrónicamente eventuales desequilibrios residuos del árbol de la máquina.
Ahora la pantalla de la izquierda muestra la escrita C-2.
Segunda fase de calibrado: auto-calibrado equilibradora.
1 - Fijar firmemente la brida de conos en el árbol y montar una rueda de vehículo en buenas condiciones
de medianas dimensiones (anchura 5.5", diámetro 14") en la brida misma fijándola bien;
2 - introducir con mucho cuidado las medidas de la rueda utilizando los correspondientes pares de
teclas (indicadas con 4, 5 y 6 en la fig. 19);
3 - realizar un lanzamiento con la rueda;
4 - al terminar el lanzamiento la máquina solicita la introducción del valor del peso para las sucesivas
fases de calibrado; el valor propuesto automáticamente es 60g y viene visualizado en la pantalla
de la derecha: la pantalla visualiza C-3 60;
5 - modificar, si es necesario, el valor en gramos del peso elegido para el autocalibrado de la rueda
utilizando las teclas indicadas con 5 en la fig. 19;
la pantalla de la derecha muestra el valor modificado;
6 - colocar el peso del valor preelegido en el lado interno de la rueda y realizar un lanzamiento;
7 - al terminar el lanzamiento retirar el peso de calibración desde el lado interno de la rueda y colocarlo
en el lado externo en la posición simétricamente opuesta (la pantalla visualiza C-4 y el valor del
peso de calibración elegido con precedencia);
8 - realizar un nuevo lanzamiento;
9 - al terminar el lanzamiento es necesario girar manualmente la rueda hasta llevar el peso de calibración
a la posición perpendicular a las 6 horas (por debajo del árbol principal); la pantalla visualiza C-5 y
el valore del ángulo de calibración;
10- teniendo la rueda en esta posición, pulsar la tecla SPLIT (que presenta los dos led encendidos).
El calibrado realizado viene automáticamente memorizado de modo permanente.
COD. 654217 Rev.3
ÐÓÑÑÊÈÉ
ÎÑÍÎÂÍÀß ÊÀËÈÁÐÎÂÊÀ ÑÒÀÍÊÀ
Íàæàòü êíîïêó MENÙ è äåðæàòü åå íàæàòîé.
Êàê òîëüêî íà ëåâîì äèñïëåå ïîÿâèòüñÿ íàäïèñü CAL íåìåäëåííî îòïóñòèòü êíîïêó è íàæàòü (â
òå÷åíèå 1,5 ñåê) êíîïêó MM/INCH.
Òåïåðü ëåâûé äèñïëåé ïîêàçûâàåò íàäïèñü C-1.
Ïåðâàÿ ñòàäèÿ êàëèáðîâêè: ïîïðàâêà äèñáàëàíñà âàëà.
1 - Äåìîíòèðîâàòü êîëåñî è êîíóñíûé ôëàíåö, ïðè åãî íàëè÷èè íà âàëó;
2 - ïðîèçâåñòè çàïóñê (áåç ôëàíöà è áåç êîëåñà);
3 - ïî îêîí÷àíèþ çàïóñêà èçìåðåííûé äèñáàëàíñ áóäåò ââåäåí â ïàìÿòü; ýòî ïîçâîëèò
êîìïåíñèðîâàòü ýëåêòðîííûì ïóòåì âîçìîæíûé îñòàòî÷íûé äèñáàëàíñ, ñâÿçàííûé ñ âàëîì
ñòàíêà.
Òåïåðü ëåâûé äèñïëåé ïîêàçûâàåò íàäïèñü C-2.
Âòîðàÿ ñòàäèÿ êàëèáðîâêè: àâòî-êàëèáðîâêà áàëàíñèðîâî÷íîãî ñòàíêà.
1 - Ïðî÷íî çàêðåïèòü íà âàëó êîíóñíûé ôëàíåö è óñòàíîâèòü íà íåì íîâîå èëè õîðîøî
ñîõðàíèâøååñÿ êîëåñî ëåãêîâîãî àâòîìîáèëÿ, ñðåäíèõ ðàçìåðîâ (øèðèíîé 5,5 , äèàìåòðîì
14") è õîðîøî åãî çàêðåïèòü. Óáðàòü âñå ñâèíöîâûå ãðóçèêè, åñëè îíè åñòü íà êîëåñå.
2 - ââåñòè, äåéñòâóÿ î÷åíü âíèìàòåëüíî, ðàçìåðû êîëåñà, èñïîëüçóÿ ñîîòâåòñòâóþùèå ïàðû
êíîïîê (óêàçàííûå íà ðèñ. 19 öèôðàìè 4, 5 è 6);
3 - ïðîèçâåñòè çàïóñê ñ óñòàíîâëåííûì êîëåñîì;
4 - ïî îêîí÷àíèþ çàïóñêà ñòàíîê çàïðàøèâàåò ââåäåíèå çíà÷åíèÿ âåñà äëÿ ïîñëåäóþùèõ ñòàäèé
êàëèáðîâêè; àâòîìàòè÷åñêè ïðåäëàãàåòñÿ çíà÷åíèå ðàâíîå go 60ã., êîòîðîå
âûñâå÷èâàåòñÿ íà ïðàâîì äèñïëåå: äèñïëåé ïîêàçûâàåò C-3 60.
5 - íàáðàòü, ïðè íåîáõîäèìîñòè, íà öèôðîâîé êëàâèàòóðå çíà÷åíèå â ãðàììàõ âåñà âûáðàííîãî
äëÿ àâòî-êàëèáðîâêè, èñïîëüçóÿ êíîïêè óêàçàííûå öèôðîé 5 íà ñòð. 19;
íà ïðàâîì äèñïëåå âûñâå÷èâàåòñÿ èçìåíåííîå çíà÷åíèå
6 - óñòàíîâèòü ýòàëîííûé ãðóç íà áîðòå âíóòðåííåé ñòîðîíû îáîäà êîëåñà è ïðîèçâåñòè çàïóñê;
7 - ïî îêîí÷àíèþ çàïóñêà ñíÿòü ýòàëîííûé ãðóçèê ñ âíóòðåííåé ñòîðîíû êîëåñà óñòàíîâèòü åãî
íà âíåøíåé ñòîðîíå êîëåñà â ñèììåòðè÷íî ïðîòèâîïîëîæíîì ïîëîæåíèè (äèñïëåé
âèçóàëèçèðóåò Ñ-4 è çíà÷åíèå âåñà âûáðàííîãî êàëèáðîâî÷íîãî ãðóçèêà);
8 - ïðîèçâåñòè íîâûé çàïóñê;
9 - ïî îêîí÷àíèþ çàïóñêà ïîâåðíóòü âðó÷íóþ êîëåñî òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû ýòàëîííûé ãðóçèê
íàõîäèëñÿ â ïåðïåíäèêóëÿðíîì ïîëîæåíèè, ñîîòâåòñòâóþùåì ïîëîæåíèþ ÷àñîâîé ñòðåëêè
íà 6 ÷àñàõ (âíèçó ïîä îñíîâíûì âàëîì); äèñïëåé âèçóàëèçèðóåò Ñ-5 è çíà÷åíèÿ óãëà êàëèáðîâêè;
10 - óäåðæèâàÿ êîëåñî â ýòîì ïîëîæåíèè, íàæàòü êíîïêó SPLIT (îáà ñâåòîäèîäà êîòîðîé
âêëþ÷åíû).
Âûïîëíåííàÿ êàëèáðîâêà àâòîìàòè÷åñêè ââîäèòñÿ â ïàìÿòü ïîñòîÿííûì îáðàçîì.
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