Publicité
BA 1001/1501/2001 de – Édition 3.1 * 12001b210.fm
• Avant de nettoyer la machine à l'eau ou au jet de vapeur (nettoyeur haute pression) ou avec
d'autres produits de nettoyage, couvrir/coller toutes les ouvertures qui, pour des raisons de
sécurité et/ou de fonctionnement, doivent être protégées contre la pénétration d'eau, de vapeur
ou de produits de nettoyage. Ce risque concerne en particulier le système électrique
• Enlever les couvertures/collages de protection une fois le nettoyage terminé !
• Une fois le nettoyage terminé, vérifier toutes les tuyauteries de carburant, d'huile moteur et de
freinage ainsi que d'huile hydraulique et s'assurer qu'elles n'ont pas de fuites et qu'elles ne
présentent ni défauts dus à des frottements ni autres détériorations ! Remédier immédiatement
aux défauts constatés !
• Serrer à fond les raccords à vis desserrés lors des travaux d'entretien et de remise en état !
• S'il s'avère nécessaire de démonter des dispositifs de sécurité pour le montage, l'entretien ou
le dépannage, ceux-ci devront être remontés et vérifiés dès que les travaux seront terminés.
• Veiller à ce que l'élimination des matières consommables et des pièces de rechange soit
effectuée en toute sécurité et de manière à ne pas polluer l'environnement !
• Avant de travailler sur les parties de la machine comportant un risque de blessure ou de mort
(points de cisaillement, d'écrasement), toujours bloquer/soutenir au préalable ces zones
dangereuses avec un maximum de sécurité !
• N'effectuer des travaux d'entretien et de réparation sous une machine, un équipement/acces-
soire ou un équipement supplémentaire soulevés que lorsqu'ils sont soutenus avec un
maximum de sécurité (les vérins hydrauliques, les crics, etc. n'offrent pas assez de sécurité
pour les machines/équipements soulevés) !
• Ne pas toucher les pièces chaudes, telles que le bloc-moteur ou les éléments du système
d'échappement pendant la conduite et le travail, ainsi que pendant un certain temps après
l'arrêt de la machine – risque de brûlure !
• Les axes de retenue peuvent être projetés ou voler en éclats en donnant des coups
démesurés sur ceux-ci – risque de blessures !
• Ne pas utiliser de carburant de démarrage (start-pilot) ! Ceci s'applique tout particulièrement
lorsqu'une bougie incandescente (préchauffage d'air d'admission) est utilisée en même temps
– risque d'explosion !
• Attention aux travaux sur le système de carburant – risque d'incendie !
Consignes de sécurité
2-9
Publicité
