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Point nal de la direction et de l'accélérateur
Le transmetteur TQi te permet de choisir la limite de la course servo (ou de
son "point nal") indépendamment pour la course à gauche et à droite (sur le
canal de direction) et la course de l'accélération et du freinage (sur le canal
d'accélération). Grâce à cette fonction, vous pouvez e ectuer le réglage
n du servo pour empêcher tout grippage provoqué par les tringleries
actionnant la servodirection ou l'accélérateur (dans le cas d'un modèle
alimenté nitro) plus loin que leurs limites mécaniques. Les réglages de
point nal que vous e ectuez représentent votre choix de la course servo
maximum ; les fonctions de pourcentage de direction et de pourcentage de
freinage n'annulent pas les réglages de point nal.
Réglage secondaire de la direction et de l'accélérateur
La fonction de réglage secondaire s'utilise pour xer avec précision le point
neutre de la direction ou de l'accélérateur au cas où le réglage du bouton
de commande à "zéro" ne ramènerait pas la servo complètement au centre.
Lorsqu'il est sélectionné, le réglage secondaire ajuste plus nement la position
de l'arbre de sortie de la servo, ce qui précise davantage le point neutre.
Mettez toujours le bouton de réglage de la direction à zéro avant d'e ectuer
le réglage nal (s'il y a lieu) à l'aide du réglage secondaire. Si l'accélérateur a
été réglé antérieurement, il doit être remis "à zéro" avant d'e ectuer le réglage
nal à l'aide du réglage secondaire.
CODES DU TÉMOIN DEL DU TRANSMETTEUR
Couleurs ou schéma lumineux du témoin DEL
Vert constant
Rouge lent (0,5 sec allumé / 0,5 sec éteint)
Vert à clignotements rapides
(0,1 sec allumé / 0,15 sec éteint)
Rouge à clignotements moyens
(0,25 sec alllumé / 0,25 sec éteint)
Rouge à clignotements rapides
(0,125 sec allumé / 0,125 sec éteint)
Schémas de programmation
Numérote (vert ou rouge) puis pause
ou
x 8
Vert rapide 8 fois
x 8
Rouge rapide 8 fois
CODES DU TÉMOIN DEL DU RÉCEPTEUR
Couleurs ou schéma lumineux du témoin DEL
Vert constant
Rouge lent (0,5 sec allumé / 0,5 sec éteint)
Rouge à clignotements rapides
(0,125 sec allumé / 0,125 sec éteint)
Réglage du verrouillage
Après avoir e ectué tous ces réglages à votre souhait, vous pouvez désactiver
le bouton multifonctionnel pour que vos réglages ne soient pas changés.
Cette fonction est particulièrement utile si vous utilisez plusieurs véhicules
avec un seul transmetteur par l'intermédiaire la Mémoire du Modèle de
Traxxas Link
™
.
Réglages multiples et le bouton multifonctionnel
Il est important de noter que les réglages e ectués avec le bouton
multifonctionnel sont "revêtus" l'un sur l'autre. Par exemple, si vous
commandez au bouton multifonctionnel de régler le pourcentage de la
direction à 50% et ensuite vous lui commandez de contrôler la sensibilité de
la direction, le transmetteur "se rappellera" le réglage du pourcentage de la
direction. Des réglages de la sensibilité de direction s'appliqueront aux 50%
de la course de direction que vous avez sélectionnés antérieurement. De
même, "désactiver" le bouton multifonctionnel le rend incapable de faire tout
autre réglage, mais le dernier réglage e ectué par le bouton multifonctionnel
reste applicable.
Nom
Remarques :
Mode de pilotage normal
Voir des renseignements sur l'utilisation des commandes du transmetteur à la page 15.
Connexion
Voir plus de renseignements sur la connexion à la page 16.
Mode de recherche de
Tournez le bouton multifonctionnel à droite ou à gauche jusqu'à ce que le témoin
l'accélérateur
cesse de clignoter. Voir plus de renseignements à la page 30.
Mettez de nouvelles piles dans le transmetteur. Voir plus de renseignements à
Alerte de pile faible
la page 13.
Le transmetteur et le récepteur ne sont plus connectés. Arrêtez le système et
Connexion impossible / Erreur de
rallumez-le. Trouvez la source de l'erreur de connexion (par exemple, hors de
connexion
portée, piles faibles, antenne endommagée).
Position actuelle du menu
Voir l'arbre de menu pour plus de renseignements.
Réglage du menu accepté (sur SET)
Menu SET invalide
Erreur d'utilisateur, comme la tentative de supprimer un modèle verrouillé.
Nom
Remarques :
Mode de pilotage normal
Voir des renseignements sur l'utilisation des commandes du transmetteur à la page 15.
Connexion
Voir plus de renseignements sur la connexion à la page 16.
Un niveau constant de basse tension dans le récepteur déclenche le système
Sécurité intégrée / détecteur de
de sécurité intégrée qui assure su samment d'énergie pour mettre la servo
basse tension
d'accélération au centre avant de perdre toute l'énergie.
www.modellmarkt24.ch
GUIDE DE RÉGLAGES AVANCÉS DU TQ
i
Fonction de sécurité intégrée
Votre système radio de Traxxas
est muni d'une fonction de
sécurité intégrée qui remet
l'accélérateur à la dernière position
neutre enregistrée en cas de
perte du signal. Les témoins du
transmetteur et du récepteur
clignotent en rouge rapidement.
X-MAXX • 31
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