Moteur; Remplacement Du Moteur - Wilo CronoLine-IL 250 Série Notice De Montage Et De Mise En Service

Français
9.3

Moteur

9.3.1 Remplacement du moteur

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• Visser entièrement les quatre vis à six pans creux (goujons d'arrêt ;
fig. 21, Pos. 2) les unes après les autres et les serrer (voir 7.5).
• Monter les plaques de protection de l'accouplement (fig. 22).
• Connecter le câble du moteur.
Les paliers du moteur sont lubrifiés à vie. Des bruits accrus et des
vibrations inhabituelles sur le palier indiquent une usure de celui-ci.
Il faut donc remplacer le palier ou le moteur.
DANGER ! Danger de mort !
En cas de travaux sur les appareils électriques, il y a un danger de
mort par choc électrique.
• Avant toute intervention sur les appareils électriques, mettre ces
derniers hors tension et les protéger contre toute remise sous ten-
sion.
• Fermer les vannes d'arrêt en amont et en aval de la pompe.
• Mettre la pompe hors pression en ouvrant la vis de purge
(fig. 1, pos. 2).
DANGER ! Risque d'échaudure !
En raison des températures élevées du fluide, il y un risque
d'échaudure.
• En cas de températures élevées du fluide, laisser la pompe refroidir
avant d'intervenir sur cette dernière.
• Retirer les lignes de raccordement du moteur.
• Démonter les plaques de protection de l'accouplement (fig. 1, pos. 1).
• Presser la garniture mécanique hors de son logement et démonter
l'accouplement (voir « Démontage » au chapitre 9.2.2 « Remplacer la
garniture mécanique » à la page 62 et fig. 1 ... 8).
AVERTISSEMENT ! Risque de blessures corporelles !
Un démontage non conforme du moteur peut causer des dom-
mages corporels.
• Avant de démonter le moteur, s'assurer que le centre de gravité se
trouve au-dessus du point de fixation.
• Pendant le transport, protéger le moteur pour ne pas qu'il bascule.
• Utiliser systématiquement des moyens de levage adéquats et
sécuriser les pièces pour éviter leur chute.
• Ne jamais se tenir sous des charges en suspension.
• Desserrer les vis de fixation du moteur (fig. 24, pos. 1) sur la bride de
montage (fig. 25).
• Soulever le moteur de la pompe à l'aide d'un appareil de levage appro-
prié (fig. 26).
• Monter le moteur neuf à l'aide d'un appareil de levage approprié et
visser la liaison lanterne-moteur en quinconce (fig. 27).
REMARQUE :
Tenir compte du couple de serrage prescrit des vis (voir tableau au
chapitre 9.4 « Couples de serrage des vis » à la page 65).
• Contrôler et, si nécessaire, nettoyer les surfaces d'ajustement de
l'accouplement et de l'arbre.
• Monter l'accouplement et fixer la garniture mécanique (voir
« Montage » au chapitre 9.2.2 « Remplacer la garniture mécanique »
à la page 62 et fig. 13 ...21).
REMARQUE :
Tenir compte du couple de serrage prescrit des vis (voir tableau au
chapitre 9.4 « Couples de serrage des vis » à la page 65).
• Monter les plaques de protection de l'accouplement (fig. 22).
• Connecter le câble du moteur.
WILO SE 11/2013