Wilo CronoLine-IL 250 Série Notice De Montage Et De Mise En Service page 90

Nederlands
9.2.1 Lopend onderhoud
9.2.2 Mechanische afdichting vervangen
Demontage
84
• Controleren of deze spanningsvrij zijn en aangrenzende, onder
spanning staande onderdelen afdekken of afsluiten.
In principe moeten bij onderhoudswerkzaamheden alle gedemon-
teerde afdichtingen worden vervangen.
De mechanische afdichting is onderhoudsvrij. In de inlooptijd moet
rekening gehouden worden met geringe druppelvorming. Toch moet
er af en toe een visuele controle worden uitgevoerd. Bij duidelijk
zichtbare lekkage moet de afdichting worden vervangen. Wilo biedt
een reparatieset aan, die de vereiste onderdelen voor vervanging
bevat.
Demontage:
• De installatie spanningsvrij schakelen en tegen onbevoegde herin-
schakeling beveiligen.
• Spanningvrijheid controleren.
• Werkbereik aarden en kortsluiten.
• Afsluitarmaturen voor en achter de pomp afsluiten.
• Netaansluitleiding afklemmen.
• De pomp drukloos maken door de ontluchtingsschroef (afb. 1 pos. 2)
te openen.
GEVAAR! Gevaar voor verbranding!
Door de hoge temperatuur van de vloeistof bestaat er verbran-
dingsgevaar.
• Bij een hoge temperatuur van de vloeistof de pomp vóór werk-
zaamheden altijd eerst laten afkoelen.
• Koppelingsbeveiligingsplaten (afb. 1, pos. 1) demonteren.
• Koppeling/as zo draaien dat de vier inbusschroeven (verdraaibeveili-
ging; afb. 2 pos. 1) tegenover de boorgaten in de afdekking liggen.
• Inbusschroeven (arrêteerpennen) achtereenvolgens zo ver uitdraaien
tot de kop tot de helft in de rand van de afdekking is verzonken
(afb. 2).
• De 4 schroeven van de afdekking (afb. 3) eruit draaien.
• Twee van de schroeven van de afdekking tot aan de aanslag in de
afdrukboorgaten schroeven om de afdekking uit de zitting te duwen
(afb. 3, 4).
• Een van de koppelingsschroeven eruit draaien en volledig in een van
de montageboringen (afb. 5, pos. 1) schroeven. Hierdoor wordt de
koppelingshelft door de houderschijf (afb. 5, pos. 3) aan de waaieras
bevestigd.
• Overige koppelingsschroeven uitdraaien en de losse koppelingshelft
verwijderen. Indien nodig de aanwezige afdrukboorgaten (afb. 5,
pos. 4) gebruiken. De waaieras wordt nu door de motorasschijf (afb. 6,
pos. 1) boven gehouden.
• Inbusschroef (afb. 6, pos. 2) aan de motoras eruit draaien om de hou-
derschijf (afb. 6, pos. 1) en zo de waaier/de waaieras(afb. 6, pos. 3)
neerlaten. Wanneer de waaier volledig neergelaten is (afb. 7, na een
afstand van ca. 5 mm), de inbusschroef en de houderschijf volledig
verwijderen.
• Koppelingsschroef uit de montageboorgaten draaien en de over-
blijvende koppelingshelft verwijderen (afb. 8). Indien nodig de aange-
brachte afdrukboorgaten gebruiken.
• Centrale schroef (afb. 9, pos. 2) van de waaieras eruit draaien en met
de houderschijf (afb. 9, pos. 3) verwijderen.
• De twee vlakke spieën (afb. 9, pos. 1) van de waaieras verwijderen.
• Mechanische afdichting voorzichtig (afb. 10) van de waaieras afhalen
en eruit tillen.
WILO SE 11/2013