Mise Hors Service - Wilo CronoLine-IL 250 Série Notice De Montage Et De Mise En Service

Fig. 37 : Vérifier le sens de rotation
8.1.1 Activation

8.1.2 Mise hors service

Notice de montage et de mise en service Wilo-CronoLine IL 250...
• Afin d'éviter les bruits et les dommages dus à la cavitation, il faut
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garantir une pression d'alimentation minimale au niveau de la tubu-
lure d'aspiration de la pompe. Cette pression d'alimentation minimale
dépend de la situation de fonctionnement et du point de fonctionne-
ment de la pompe et doit être déterminée en conséquence.
Des paramètres essentiels de détermination de la pression d'alimen-
tation minimale sont la valeur NPSH de la pompe au niveau de son
point de fonctionnement et la tension de vapeur du fluide.
• Une brève mise en marche permet de vérifier si le sens de rotation
coïncide avec la flèche se trouvant sur le capot du ventilateur (voir
fig. 37, pos. 2). En cas de sens de rotation incorrect, procéder comme
suit :
• Pour le démarrage Y-Δ, permuter les débuts et les fins d'enroulement
de 2 enroulements sur le bornier du moteur (p. ex. V1 contre V2 et W1
contre W2).
• N'allumer le groupe que si la vanne d'arrêt est fermée côté refoule-
ment ! Ce n'est que lorsque la vitesse de rotation totale est atteinte
qu'il faut lentement ouvrir la vanne d'arrêt et la régler sur le point de
service.
• Le groupe doit fonctionner de manière harmonieuse et sans vibra-
tions.
• La garniture mécanique assure une étanchéité sans fuites et ne
nécessite aucun réglage particulier. Toute fuite éventuelle au début
cesse dès que la phase de rodage du joint est terminée.
Immédiatement après la fin de tous les travaux, tous les dispositifs de
sécurité et de protection prévus doivent être mis en place et en ser-
vice de manière conforme.
DANGER ! Danger de mort !
En raison de dispositifs de sécurité non montés de la boîte à bornes
ou dans la zone de l'accouplement, des chocs électriques ou le
contact de pièces en rotation peuvent entraîner des blessures mor-
telles.
• Immédiatement après la fin de tous les travaux, il faut remonter les
dispositifs de protection démontés auparavant comme p. ex. le
couvercle de la boîte à bornes ou les caches d'accouplement.
• Fermer la vanne d'arrêt de la conduite de refoulement.
REMARQUE :
Si un clapet anti-retour est monté dans la conduite de refoulement, la
vanne d'arrêt peut rester ouverte dans la mesure où règne une
contre-pression.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque de détérioration en raison d'une manipulation incorrecte.
• Lors de la mise hors service de la pompe, la vanne d'arrêt de la
conduite d'arrivée ne doit pas être fermée.
• Couper le moteur et le laisser s'arrêter complètement. Veiller à un
refoulement uniforme.
• En cas d'immobilisation prolongée, fermer la vanne d'arrêt de la con-
duite d'arrivée.
• En cas de périodes d'immobilisation prolongées et/ou en cas de risque
de gel, vidanger la pompe et la protéger du gel.
Français
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