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Problème 2 :
Le variateur ne peut pas être piloté via le maître DP
Etat d'origine :
•
•
Origine du problème : erreur de paramétrage du variateur ou défaut du programme
de pilotage du maître PROFIBUS
Vérifier, à l'aide des paramètres P094 ... P097 (Consigne SP1 ... SP3), si les
consignes envoyées par l'automate sont réceptionnées correctement
A cet effet, effectuer un test en envoyant dans chaque mot de sortie une consigne
différente de 0
Vérifier si le réglage des paramètres d'entraînement suivants est correct :
•
•
•
Le problème se situe éventuellement au niveau du programme de pilotage du maître
DP
Vérifier la concordance des adresses utilisées dans le programme avec celles
configurées
Tenir compte du fait que le variateur nécessite des données cohérentes et que l'accès
par le programme de pilotage doit se faire par le biais de fonctions-systèmes spéci-
fiques (p. ex. SIMATIC S7, SFC 14/15)
Manuel Interface bus de terrain DFP21B pour PROFIBUS DP-V1
Communication du bus avec le variateur fonctionne (diode BUS FAULT éteinte)
Le variateur est alimenté en 24 V (pas de tension réseau)
Consignes reçues ?
P100 SOURCE DE CONSIGNE
P101 PILOTAGE PAR
P876 VALIDER SP BUS TERRAIN OUI
[A]
Les consignes sont transférées correctement
Vérifier si le variateur est bien libéré par les bornes
[B]
Corriger les réglages
Diagnostic de défaut
Déroulement du diagnostic
↓
↓
↓
non
↓
BUS DE TERRAIN
®
(pour MOVITRAC
BUS DE TERRAIN
®
(pour MOVITRAC
↓
Réglages OK ?
Oui
↓
↓
Oui →
B = SBus1 / Cons. fixe)
B = SBus1)
Non →
9
[A]
[B]
97
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