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Introduction
3
Caractéristiques
3.3.5
Configuration de la carte option PROFIBUS
3.3.6
Fonctions de surveillance
12
De manière générale, la carte option PROFIBUS est conçue de sorte que tous les
réglages spécifiques au bus de terrain, comme par exemple l'adresse de station ou le
réglage-usine des paramètres de bus, s'effectuent par le biais des commutateurs de la
carte option. Ce réglage manuel permet d'intégrer et de connecter très rapidement le
variateur dans l'environnement PROFIBUS.
Maître PROFIBUS
EURODRIVE
EURODRIVE
EURODRIVE
E/S
binaires
PROFIBUS
Fig. 6 : PROFIBUS avec MOVIDRIVE
[1]
Visualisation
La mise en oeuvre d'entraînements avec bus de terrain implique des fonctions de
surveillance supplémentaires, comme par exemple la surveillance du time out bus de
terrain ou encore des concepts d'arrêt rapide. Les fonctions de surveillance du
®
MOVIDRIVE
/ MOVITRAC
miner quelle réaction le variateur doit adopter en cas d'erreur sur le bus. Un arrêt rapide
sera approprié pour de nombreuses applications. Il est également possible de mémo-
riser les dernières consignes de manière à ce que ces consignes soient directement
réactivées au redémarrage (par exemple : bande transporteuse). La fonctionnalité des
bornes physiques étant aussi garantie lors du fonctionnement avec bus de terrain, il est
possible, comme auparavant, de réaliser des concepts d'arrêt rapide indépendants du
bus de terrain via les bornes du variateur.
E/S
analogiques
®
®
peuvent être adaptées à l'application. On peut ainsi déter-
Manuel Interface bus de terrain DFP21B pour PROFIBUS DP-V1
[1]
58687AFR
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