Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
13. Čištění a údržba
Všechny pokyny týkající se údržby a čištění je třeba provádět
pravidelně nebo denně a před každým uvedením do provozu.
Neodborná údržba může vést k vážným věcným škodám či
újmě na zdraví. Pokud uživatel nemůže tuto práci provést sám,
měl by se obrátit na odborného prodejce.
m VAROVÁNÍ
Nebezpečí zranění!
Před čištěním přístroj vždy vypněte a vytáhněte konektor za-
palovací svíčky (34).
(viz kapitola 13.4 Údržba zapalovací svíčky).
Upozornění
Po každém použití by se měl přístroj důkladně vyčistit.
Čištění a údržbu provádějte pouze tak, jak je uvedeno v tomto
návodu k obsluze. Práce dalšího rozsahu musí provádět od-
borný personál.
Údržbové práce je nutné provádět pravidelně (viz kapitolu
„Intervaly údržby").
13.1 Čištění jednotky motoru
m VAROVÁNÍ
Nebezpečí popálení!
Nedotýkejte se horkých tlumičů hluku nebo chladicích žeber.
• Udržujte ochranná zařízení, větrací štěrbiny a plášť motoru
pokud možno bez prachu a nečistot. Vyfoukejte je stlače-
ným vzduchem při nízkém tlaku.
• Čistěte přístroj pravidelně vlhkým hadrem a trochou mycího
prostředku. Dbejte na to, aby se dovnitř přístroje nemohla
dostat žádná voda.
13.2 Čištění vzduchového filtru
Znečištěné vzduchové filtry snižují výkon motoru omezením
přívodu vzduchu do karburátoru.
Proto je nezbytná pravidelná kontrola. Vzduchový filtr (33) je
třeba pravidelně kontrolovat a podle potřeby vyčistit.
Ve velmi zaprášeném prostředí je nutné kontrolovat vzducho-
vý filtr (33) častěji.
• Povolte uzávěr na kryt vzduchového filtru (5) otáčením proti
směru hodinových ručiček.
• Sejměte kryt vzduchového filtru (3).
• Vyjměte vzduchový filtr (33).
• Vyčistěte vzduchový filtr (33) vyklepáním nebo vyfoukáním
(stlačeným vzduchem).
Smontování probíhá v opačném pořadí.
m POZOR
Vzduchový filtr (33) nikdy nečistěte benzínem nebo hořlavými
čisticími prostředky.
13.3 Čištění pohonu řetězu
m VAROVÁNÍ
Nebezpečí zranění!
Noste vždy ochranné rukavice, když se dotýkáte řetězu pily
(17). Nebezpečí zranění ostrými řezacími zuby!
Upozornění
Pohon řetězu vyčistěte po každém použití.
• Postavte řetězovou pilu na rovný stabilní podklad.
• Zatáhněte přední ochranu rukou (1) až na doraz dozadu
pro uvolnění brzdy řetězu (viz obr. D).
• Otáčejte napínacím šroubem řetězu (21) pomocí plochého
šroubováku (31) proti směru hodinových ručiček, abyste
snížili napnutí.
• Vyjměte obě upevňovací matice (20) pomocí klíče na za-
palovací svíčky (31).
• Sejměte kryt řetězového kola (22).
• Sejměte řetěz pily (17) opatrně z vodicí lišty (16) a řetězo-
vého kola (26).
• Odstraňte vodicí lištu (16). Vyčistěte ji štětcem.
• Vyčistěte důkladně kompletní oblast pohonu řetězu a kryt
řetězového kola (22) štětcem nebo vyfoukáním (stlačeným
vzduchem).
Smontování probíhá v opačném pořadí.
13.4 Údržba zapalovací svíčky
• Odmontujte vzduchový filtr (33), jak je popsáno v 13.2
„Čištění vzduchového filtru".
• Stáhněte konektor zapalovací svíčky (34) tak, že jej otočíte
doleva a doprava a současně za něj zatáhněte. Držte ko-
nektor zapalovací svíčky (34) výhradně za zástrčku. Nikdy
jej netahejte za kabel!
• Uvolněte zapalovací svíčku přiloženým klíčem na zapalo-
vací svíčky (31).
• Smontování probíhá v opačném pořadí.
Vzdálenost elektrod = 0,6 mm (vzdálenost mezi elektrodami,
mezi nimiž se vytvoří zapalovací jiskra). Zkontrolujte zapalo-
vací svíčku poprvé po 10 provozních hodinách, zda není zne-
čištěná, a případně ji vyčistěte měděným kartáčem.
Poté svíčku zapalování čistěte po každých 50 hodinách pro-
vozu.
13.5 Údržba mazání řetězu
• Viz kapitolu „Kontrola a nastavení mazání řetězu".
13.6 Údržba seřízení karburátoru
• Pokud se řetěz pily (17) ve volnoběhu pohybuje nebo mo-
tor při redukci plynu sám zhasne, je třeba provést seřízení
karburátoru.
Upozornění
Nechte seřízení karburátoru (např. volnoběžné otáčky) pro-
vádět pouze kvalifikovaný odborný personál, abyste zamezili
poškození motoru.
13.7 Údržba vodicí lišty
• Odstraňte případně vzniklé otřepy na hraně lišty pomocí
kovového pilníku.
CZ
127
Publicité
