Parkside PBKS 53 A2 Consignes D'utilisation Et De Sécurité page 111

• Tirare ora rapidamente il cavo di avviamento (4) finché il
motore non si avvia. Se il motore non si avvia, ripetere il pro-
cesso. Per il tempo in cui la leva di avvio a freddo (starter)
(8) è estratta ( ), il motore funziona solo per breve tempo e
si spegne subito dopo.
• Quando il motore è spento, azionare insieme il blocco del-
la leva dell'acceleratore (9) e la leva dell'acceleratore (10)
stessa. La leva di avvio a freddo (starter) (8) ritorna auto-
maticamente in posizione operativa "Avviamento a caldo".
• A questo punto tirare di nuovo rapidamente il cavo di avvia-
mento (4) fino all'avvio del motore.
Se il motore non si avvia nemmeno dopo molteplici tentativi,
leggere il capitolo "Risoluzione dei guasti".
AVVERTENZA
In caso di elevate temperature può avvenire che anche a mo-
tore freddo sia possibile l'avviamento senza valvola dell'aria!
• Allentare il freno della catena tirando all'indietro la protezio-
ne della mano anteriore (1) (vedere fig. D). CAUTELA! Il
freno della catena è a questo punto rilasciato. Se si aziona
la leva dell'acceleratore (10) insieme al blocco della leva
dell'acceleratore (9), la catena della sega (17) si mette in
moto.
9.1.2 Avvio con motore caldo
(L'apparecchio è rimasto fermo per meno di 15–20
minuti.)
m AVVISO
Inserire il freno della catena prima di ogni messa in funzione
(protezione della mano (1) da premere in avanti).
• Spingere la protezione delle mani anteriore (1) in avanti fino
a quando non si innesta. La catena della sega (17) viene
bloccata dal freno della catena.
• Portare l'interruttore ON/OFF (6) su "ON".
• La leva di avvio a freddo (valvola dell'aria) (8) non deve
essere tirata per l'avvio del motore caldo.
• Posizionare la punta della scarpa nella protezione per le
mani posteriore (12) (vedere fig. C).
• Tenere la sega a catena dall'impugnatura anteriore (2) ed
estrarre lentamente il comando a fune di avvio (4) fino a
quando non si avverte una prima resistenza.
• Tirare ora rapidamente il cavo di avviamento (4). Il dispositi-
vo dovrebbe avviarsi dopo 1–2 colpi. Se il dispositivo conti-
nua a non partire dopo 6 colpi, ripetere il processo riportato
alla sezione "Avvio a freddo del motore".
9.2 Arresto del motore
9.2.1 Sequenza di arresto d'emergenza
Se è necessario arrestare subito l'apparecchio, posizionare
l'interruttore ON/OFF (6) su "OFF".
9.2.2 Sequenza normale
• Rilasciare la leva dell'acceleratore (10). Il motore passa in
velocità di funzionamento al minimo.
• Portare l'interruttore OFF/OFF (6) su "OFF".
106 IT/MT/CH
9.3 Funzionamento al minimo
m ATTENZIONE
Al minimo la catena della sega (17) deve essere ferma. Qualo-
ra la catena della sega (17) dovesse girare, regolare il numero
di giri al minimo!
AVVERTENZA
Se la catena della sega (17) si muove a vuoto o il motore si
spegne da solo quando si abbassa il gas, occorre eseguire
una regolazione del carburatore (vedere capitolo "Impostazio-
ne delle regolazioni del carburatore").
• Sollevare la sega della catena.
• Tenere stretta l'impugnatura anteriore (2) con la mano si-
nistra.
• Tenere stretta l'impugnatura posteriore (11) con la mano de-
stra. In questo caso il monte di Venere appoggia sul blocco
della leva dell'acceleratore (9) e il dito indice aziona la leva
dell'acceleratore (10) (vedere fig. E).
• Dopo aver premuto una volta la leva dell'acceleratore (10)
il motore si avvia in posizione di minimo.
• Lasciare riscaldare il motore per breve tempo, facendolo
funzionare.
9.4 Controllare e regolazione della lubrificazione
della catena
m ATTENZIONE
• Non lavorare mai senza lubrificazione della catena! In caso
di funzionamento a secco della catena della sega, gli uten-
sili da taglio subiscono in breve tempo danni irreparabili.
• Prima di iniziare il lavoro, controllare sempre la lubrificazio-
ne della catena.
Indicazione
Utilizzare esclusivamente olio per catene di sega, preferibil-
mente biodegradabile. Non utilizzare olio usato, olio motore
etc.
Controllare durante il lavoro se la lubrificazione della catena
funziona.
Tenere la sega della catena in funzionamento, a un numero di
giri medio, sopra un ceppo segato o un supporto adatto. Se la
lubrificazione è sufficiente, si forma un leggero strato di olio sul
ceppo o sul supporto (vedere fig. F).
• Se necessario, è possibile aumentare o ridurre la lubrifica-
zione della catena mediante la vite di regolazione dell'olio
(19).
• Avvalersi in tal caso del cacciavite a intaglio in dotazione
(31):
- Premere prima e poi ruotare la vite di regolazione dell'o-
lio (19) in senso orario, per ridurre la lubrificazione della
catena.
- Premere prima e poi ruotare la vite di regolazione dell'o-
lio (19) in senso antiorario, per aumentare la lubrificazio-
ne della catena.