Sew Eurodrive X e Serie Notice De Montage Et D'exploitation page 35

4.3 Accouplements de roue libre
L'accouplement de roue libre [1] est intégré dans l'adaptateur pour entraînement auxi-
liaire [2] et autorise le fonctionnement dans un sens de rotation via l'entraînement
auxiliaire [3].
On distingue deux modes de fonctionnement.
•
•
Le moteur principal et l'entraînement auxiliaire doivent être branchés de manière à ce
que seul l'un des deux moteurs puisse être actionné.
Le mouvement rotatif de l'arbre d'entrée du réducteur à couple conique [4] ne doit pas
être entravé. Chacun des freins existant dans la motorisation de l'entraînement princi-
pal doit être débloqué en cas d'entraînement par un groupe auxiliaire.
L'accouplement de roue libre [1] est intégré dans le circuit d'huile du réducteur à
couple conique [4]. L'entretien et le remplacement de l'huile s'effectuent donc simulta-
nément.
Fonctionnement via l'entraînement principal : l'accouplement de roue libre [1]
désaccouple l'entraînement auxiliaire [3] et évite ainsi que
l'entraînement auxiliaire [3] ne soit entraîné dans ce sens de rotation. L'accouple-
ment de roue libre tourne dans le vide.
Fonctionnement via l'entraînement auxiliaire : l'accouplement de roue libre [1] se
verrouille et entraîne ainsi l'arbre pignon du réducteur. Dans ce cas, l'arbre
d'entrée du réducteur à couple conique [4] tourne également à vitesse lente.
[3]
[1]
Notice de montage et d'exploitation – Entraînements pour élévateurs à godets – Série X..e
Structure
Accouplements de roue libre
[3]
[2]
[4]
4
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