Sew Eurodrive X e Serie Notice De Montage Et D'exploitation page 231

Défaut
Le réducteur n'atteint
pas la température de
démarrage à froid.
Augmentation de la
température de fonc-
tionnement au niveau
de l'antidévireur. Ab-
sence de blocage de
sens.
Le moteur principal ne
démarre pas.
Le moteur auxiliaire ne
démarre pas.
Cause possible
• Thermostat mal paramétré.
• Dispositif de réchauffage de
l'huile mal raccordé ou défec-
tueux.
• Dissipation de chaleur trop im-
portante en raison de conditions
climatiques défavorables.
• Antidévireur endommagé ou dé-
fectueux
• Surveillance de vitesse de l'ac-
couplement de roue libre mal
réglée
• Sens de rotation incorrect du
moteur, le moteur tourne dans le
sens opposé au sens de blocage
de l'antidévireur
• Verrouillage électrique entre les
motoréducteurs principal et auxi-
liaire mal branché
• Surcharge en sortie
• Accouplement de roue libre blo-
qué (cage avec cames à décolle-
ment de l'accouplement de roue
libre mal montée, ou accouple-
ment de roue libre défectueux)
• Moteur principal défectueux
• Surcharge en sortie
• Le motoréducteur auxiliaire fonc-
tionne dans le sens inverse du
sens de blocage de l'accouple-
ment de roue libre.
• Accouplement de roue libre dé-
fectueux
• Moteur auxiliaire défectueux
Notice de montage et d'exploitation – Entraînements pour élévateurs à godets – Série X..e
Défauts de fonctionnement et remèdes
Défauts possibles et solutions
Action
• Contrôler le réglage du thermostat.
• Vérifier le raccordement/le fonctionne-
ment du dispositif de réchauffage de
l'huile et le remplacer si nécessaire.
• Protéger le réducteur contre le refroi-
dissement pendant la phase de pré-
chauffage.
• Vérifier et remplacer si nécessaire
l'antidévireur.
• Prière de consulter l'interlocuteur SEW
local.
• Vérifier le réglage de la surveillance de
vitesse.
• Modifier le sens de rotation du moteur
(inverser deux phases du réseau).
• Vérifier et si nécessaire corriger le
raccordement.
• Réduire la charge.
• Monter la cage de l'accouplement de
roue libre en la pivotant de 180 ° ou
remplacer l'accouplement de roue libre.
• Réparation du moteur dans un atelier
agréé
• Réduire la charge.
• Déterminer le sens de rotation correct
et, en fonction du résultat, poser la
cage de l'accouplement de roue libre
tournée de 180 ° ou modifier le sens de
rotation du moteur (inverser deux
phases du réseau).
• Remplacer l'accouplement de roue
libre.
• Réparation du moteur dans un atelier
agréé
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