Efco GST 360 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 284

Sagatavošanās pirms motorzāģa lietošanas
uz koka
I
Ieteicams, ka motorzāģis tiek pārbaudīts,
uzpildīts ar degvielu, iedarbināts un iesildīts uz
zemes, un pēc tam izslēgts, pirms tas tiek
GB
padots lietotājam, kas strādā uz koka.
Vēlams nostiprināt motorzāģi ar plakanu jostu,
F
kas piemērota pievienošanai pie lietotāja
jostas (16.zīm.):
D
a) nostipriniet plakano jostu pie stiprinājuma
vietas uz motorzāģa aizmugurējās daļas (21.
zīm.);
E
b) nodrošinieties ar atbilstošām atsperu
sprādzēm, kuras var netieši (uz pusi no
NL
plak anās jostas) un tieši pievienot
(motorzāģa stiprinājuma vietā) motorzāģi
pie lietotāja jostas stiprinājuma;
P
c) pārliecinieties, ka motorzāģis ir pievienots
drošā veidā, k ad tas tiek pasniegts
GR
lietotājam;
d) pārliecinieties, ka motorzāģis ir nostiprināts
TR pie jostas stiprinājuma, pirms atvienojat to
nokāpšanai.Iespēja nostiprināt motorzāģi
tieši pie jostas samazina aprīkojuma
CZ
bojājuma risku kustību laikā ap koku.
Noņemiet vienmēr motorzāģa uzturi, kad
SK
tas ir tieši pievienots pie jostas stiprinājuma.
Ieteicams pievienot motor zāģi pie
ieteiktajām jostas stiprināšanas vietām. Tās
RUS
var atrasties pa vidu (priekšā vai aizmugurē)
vai sānos. Ja iespējams, piestipriniet
UK
m o t o r z ā ģ i a i z m u g u rē j ā c e n t r ā l a j ā
viduspunktā, lai novērstu tā iejaukšanos
kāpšanas virvēs un atbalstītu tā svaru
PL
centrā, pret lietotāja mugurkaula jostas
vietu. (17. zīm.).
H
Laikā, kad pārvietojat motorzāģi no vienas
griešanas vietas uz citu, ieteicams, ka
LV
lietotaji pārliecinās, ka motorzāģis ir
nostiprināts jaunā pozīcijā, pirms atvienot
to no iepriekšējās griešanas vietas.
EST
Motorzāģa lietošana kokā
LT
Pē t ī j u m i p a r n e g a d ī j u m i e m a r š i e m
motorzāģiem koku griešanas laikā norāda, ka
galvenais to iemesls ir neatbilstoša motorzāģa
RO
lietošana ar vienu roku. Vairums negadījumos,
lietotāji nemēģina pielāgot drošu darba
pozīciju, kas viņiem ļauj satvert motorzāģi ar
abām rokām, tādējādi izveidojot paaugstinātu
280
negadījumu risku, pateicoties:
- nepietiekami stiprai motorzāģa satveršanai
pretsitiena gadījumā,
- kontroles zaudēšanai pār motorzāģi, kas
palielina iespējamību saskarties ar kāpšanas
virvēm un lietotāja ķermeni (it sevišķi ar
kreiso roku un elkoni), un
- kontroles zaudēšanai, ko izraisa nedroša
darba pozīcija un kas ļauj rasties kontaktam
a r m o t o r z ā ģ i ( n e a p z i n ā t a k u s t ī b a
motorzāģa darbības laikā).
Droša darba pozīcija lietošanai ar abām
rokām
Lai ļautu lietotājiem satvert motorzāģi ar abām
rokām, ir ieteicams, kā vispārīgs noteikums, ka
lietotāji atrastu drosu darba pozīciju, kad
darbina motorzāģi:
- gurnu līmenī, kad griež horizontālas daļas,
un
- saules pinuma līmenī, kad griež vertikālas
daļas.
Kad lietotājs strādā vertikālu stumbru tuvumā
ar zemu sānu spēku darba pozīcijā, var būt
nepieciešams labs atbalsts, lai noturētos drošā
darba pozīcijā. Tomēr brīdī, kad lietotāji
attālinās no stumbra, tiem ir nepieciešams
veikt soļus, lai atceltu vai neitralizētu
pieaugošos sānu spēkus, piemēram, mainot
virzienu pie galvenās virves uz pusi no
papildus balsta vai lietojot plakano tieši
regulējamo jostu līdz papildus balsta punktam
(18. zīm.).
Laba balsta sasniegšanu darba pozīcijā var
atvieglot kāpšļa izmantošana, ko izveido
vienlaicīgi ar jostu gredzena veidā, kurā ievilkt
pēdu (19. zīm.).
Motorzāģa iedarbināšana, atrodoties uz
koka
Iedarbinot motorzāģi, atrodoties uz koka, ir
ieteicams, ka lietotājs:
a) pirms iedarbināšanas liek darboties ķēdes
bremzei,
b) tur motorzāģi ķermeņa labajā vai kreisajā
pusē pirms iedarbināšanas, un tādējādi
1) kreisajā pusē, tur motorzāģi ar kreiso roku,
kas atbalstīta uz priekšējā roktura, turot
motorzāģi tālu no ķermeņa, kamēr tiek
vilkta iedarbināšanas aukla ar labo roku, vai