GRUPO DE ARRANQUE - Mantenha livre e
I
limpos os orifícios de arrefecimento do carter do
grupo de arranque com pincel ou ar comprimido.
MOTOR - Limpe regularmente as alhetas
GB
do cilindro com pincel ou ar comprimido. A
acumulação de impurezas sobre o cilindro pode
F
provocar aquecimento anormal prejudicial ao
bom funcionamento do motor.
D
VELA - Recomenda-se a limpeza regular da vela
e o controle a distância dos elétrodos (Fig. 27).
E
Utilize vela NGK CMR7A ou de outra marca de
grau térmico equivalente.
NL
FREIO DA CORRENTE - No caso em que o
freio da corrente não funcionar corretamente,
P
desmonte o carter cobre-corrente e limpe a
fundo os componentes do freio. Quando a fita
do freio da corrente estiver desgastada e/ou
GR
deformada, troque-a.
TR
Não use combustível (mistura) para operações
de limpeza.
CZ
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o
SK
transportador de arranque, o filtro de ar (Fig. 25)
e aqueça o motor.
RUS
O parafuso do sistema ralenti T (Fig. 28) é
regulado de maneira a deixar uma boa margem
UK
entre o sistema de ralenti e o sistema de engate
da embraiagem.
PL
ATENÇÃO – Com o motor ao ralenti, a
corrente nunca deve rodar. Em caso de
H
movimento da corrente ao ralenti, intervenha
no parafuso T e reduza a velocidade do
motor. Se o problema persistir, interrompa
LV
imediatamente o trabalho e contacte um
Centro de Assistência Autorizado para
resolver o problema.
EST
E s te m o to r fo i co n ce b i d o e f a b r i c a d o
LT
em conformidade com a aplicação dos
Regulamentos (EU) 2016/1628, (EU) 2017/654 e
RO
(EU) 2017/656.
ATENÇÃO - As variações climáticas e
atmosféricas podem provocar variações
de carburação. Não permita que outras
122
pessoas fiquem per to da motosserra
durante o trabalho e a fase de regulagem da
carburação.
PANELA DE ESCAPE
ATENÇÃO – Esta panela de escape está
equipada com um catalisador, necessário
para que o motor esteja em conformidade com os
requisitos sobre as emissões. Nunca modifique nem
retire o catalisador: se o fizer, estará a infringir a lei.
ATENÇ ÃO – As panelas de escape
equipadas com catalisador ficam muito
quentes durante o uso e permanecem assim
por muito tempo depois de se desligar o
motor. Isto também acontece com o motor ao
ralenti. O contacto pode causar queimaduras
na pele. Lembre-se do risco de incêndio!
CUIDADO – Se o panela estiver danificado,
deve ser substituído. Se o panela estiver
frequentemente obstruído, pode ser um sinal
de que o rendimento do catalisador é limitado.
ATENÇÃO – Não utilize o motosserra se
a panela de escape estiver danificada,
avariada ou se tiver sido modificada. A
utilização de uma panela de escape com uma
manutenção incorrecta aumenta o risco de
incêndio e perda de audição.
MANUTENÇÃO EXTRAORDINÁRIA
No final de cada estação, em caso de uso intenso,
ou de dois em dois anos com uso normal, é
aconselhável proceder a um controlo geral a
efectuar com um técnico especializado da rede
de assistência.
ATENÇÃO! – Todas as operações de
manutenção não mencionadas no
presente manual devem ser efectuadas
por uma oficina autorizada. Para garantir
um funcionamento constante e regular do
motosserra, lembre -se de que eventuais
substituições de componentes deverão ser
exclusivamente efec tuadas com PEÇAS
SOBRESSELENTES ORIGINAIS.
Eventuais modificações não autorizadas
e/ou o uso de acessórios não originais
podem causar lesões graves ou mortais ao
operador ou a terceiros.