Efco GST 360 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 154

- Zincir gerdirme vidasıyla (L) zincir gerginliğini
ayarlayın (Şekil 7).
I
- Testerenin ucunu kaldırarak zincir kapağının
somunlarını sıkın (Şekil 9). 1.5 kgm (15 Nm)
GB
sıkma torku. Zincir gergin olmalı ama elle
rahatça çevrilebilmelidir (Şekil 10).
- Zincir birkaç milimetre kadar çekilebildiğinde
F
zincir gerginliği doğru demektir (Şekil 10).
D
DİKKAT – Zincirin doğru gerilimini daima
koruyun. Çok gevşek bir zincir geri tepme
E
riskini artırır ve sürgünün oyuğundan çıkabilir;
bu durumlar operatöre ve zincire zarar verebilir.
Çok gevşek bir zincir, kendisi, sürgü ve pinyon
NL
açısından hızlı aşınma sebebi olabilir. Aksine, çok
sıkı bir zincir motorda aşırı yüke sebep olur ve bu
P
da motora zarar verebilir. Doğru gerilimdeki bir
zincir, en iyi kesim ve güvenlik özelliklerini
GR
garanti eder ve zincirin uzun ömürlü olmasını
sağlar. Zincir ömrü doğru gerilime ve aynı
TR zamanda doğru yağlamaya bağlıdır.
CZ
5. MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
YAKIT
SK
DİKKAT: Benzin oldukça yanıcı bir yakıttır.
Benzini veya bir yanıcı madde karışımını
RUS
kullanırken yoğun dik kat gösteriniz.
Yakıtın veya motorlu testerenin yakınında
UK
sigara içmeyiniz veya ateş ya da alevle
yaklaşmayınız.
PL
· Yangın ve yanma riskini azaltmak için, yakıtı
dikkatli şekilde kullanınız. Yüksek derecede
H
yanıcıdır.
· Yanıcı maddeyi yakıt için onaylanmış bir kabın
LV
içerisine koyunuz ve çalkalayınız.
· Yanıcı maddeyi kıvılcım veya alevlerden uzak,
EST
açık ortamlarda karıştırınız.
· Yere koyunuz, motoru durdurunuz ve yakıt
LT doldurma işlemini gerçekleştirmeden önce
soğumasını bekleyiniz.
· Basıncı gidermek ve yak ıtın çık masını
RO
engellemek için yakıt kapağını yavaşça
gevşetiniz.
· Yakıt doldurma işleminden sonra yakıt
kapağını sıkıca kapatınız. Titreşimler kapağın
150
gevşemesine ve yakıtın çıkmasına neden
olabilir.
· Üniteden çıkan yanıcı maddeyi kurutunuz.
Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt
doldurma yerinin 3 metre uzağına taşıyınız.
· Hiçbir durumda, çıkan yanıcı maddeyi yakmaya
çalışmayınız.
· Yakıtın karıştırılması veya motorlu testerenin
çalıştırılması esnasında sigara içmeyiniz.
· Yakıtı serin, kuru ve iyi havalandırmalı bir yerde
muhafaza ediniz.
· Yanıcı maddeyi kuru yaprak, saman, kağıt, vs.
bulunan yerlerde muhafaza etmeyiniz.
· Yakıtı ve üniteyi yakıt buharlarının açık alev
veya kıvılcımlar, ısıtma amaçlı su kazanları,
elektrikli motorlar veya siviçler, fırınlar vs. ile
temas etmeyecekleri yerlerde saklayınız.
· Motor çalışmaktayken deponun kapağını
çıkarmayınız.
· Yanıcı maddeyi temizlik işlemleri için
kullanmayınız.
· Yakıtı giysilerinizin üzerine dökmemeye dikkat
ediniz.
Bu ürün 2 devirli bir motor ile çalıştırılır ve 2
devirli motorlar için benzin ve yağ önkarışımı
gerektirir. Benzin ve iki devirli motorlar için olan
kurşunsuz yağı benzin için uygun olan temiz bir
kapta karıştırınız.
ÖNERİLEN YAKIT: BU MOTOR OTOMOBİLDE
KULLANIM İÇİN 89 OKTANLIK ([R + M] / 2) YA DA
YÜKSEK OKTAN NUMARALI KURŞUNSUZ BENZİN
İLE ÇALIŞTIRILMAK İÇİN ONAYLIDIR.
2 devirli motorlar için olan yağ ve benzini
ambalajın üzerindeki talimatlara uygun şekilde
karıştırınız.
Oleo-mac/Efco havada soğutulan tüm 2 devirli
motorlar için özel olarak formüle edilmiş olan
%2'lik (1:50) yağını kullanmanızı önermekteyiz.
Tabloda verilen yağ/yakıt karışımının doğru
oranları eğer Oleo-Mac/Efco PROSINT 2 ve
EUROSINT 2 veya yüksek kaliteli eşdeğerde bir
motor yağı (JASO FD özellikleri veya ISO
L-EGD) kullanılıyor ise uygundur.