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Climber 9.22/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
TERRENI IN PENDENZA
I terreni ripidi devono essere percorsi possibilmente nel senso salita/discesa, facendo molta attenzione nei cambi di direzione,
che le ruote a monte non incontrino ostacoli (sassi, rami, radici, ecc.) che potrebbero causare il ribaltamento o la perdita di
controllo della macchina. Se le ruote motrici tendono a slittare, utilizzare il bloccaggio differenziale (fig. 8). Premendo si
inserisce, abbandonando il pedale si disinnesta automaticamente. Valutare pertanto le varie situazioni e prestare attenzione in
presenza di terreno umido e erba bagnata in quanto la macchina potrebbe scivolare . In discesa partire a bassa velocità
ed evitare di calpestare erba secca o tagliata in quanto le ruote perdono aderenza.
Non trainare rimorchi e/o pesi né in salita, né in discesa (su superficie piana il peso massimo consentito è di 150 kg).
STRUMENTO CONTAORE
La macchina è dotata di uno strumento contaore (fig. 1, n. 8) che espleta tre funzioni:
1) Mostra il totale delle ore lavorate (sempre visibile sul display anche a chiave disinserita).
2) Mostra le ore mancanti al cambio dell'olio motore (OIL CHANGE IN...HS). Il primo cambio dell'olio motore deve avvenire
dopo le prime 20 ore di lavoro, i cambi olio motore successivi devono avvenire ogni 100 ore di lavoro. La scritta "OIL CHANGE"
lampeggia automaticamente sul display quando occorre effettuare il cambio dell'olio motore.
3) Mostra le ore mancanti all'ingrassaggio (LUBE IN...HS). Gli ingrassaggi devono essere eseguiti ogni 40 ore di lavoro. "LUBE"
lampeggia automaticamente sul display quando occorre ingrassare la macchina.
Premendo il pulsante bianco del contaore si possono visualizzare a scelta le funzioni sopra indicate.
4) Per resettare dopo la sostituzione dell'olio motore oppure dopo l'ingrassaggio procedere come segue:
Spingere il pulsante fino a che l'allarme corrispondente lampeggi (OIL CHANGE IN...HS oppure LUBE IN...HS). Poi tenere
premuto il pulsante per 6 secondi fino a che l'allarme smette di lampeggiare.
INTERVENTI DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Ricordare sempre che il motore si ferma ogni volta che l'operatore si alza dal sedile.
Inoltre il motore non si avvia se:
–
La lama è innestata.
–
Se non si è seduti al posto di guida.
–
Se la leva avanzamento non è in posizione di stop.
REGOLE UTILI PER IL BUON USO
1)
Non forzare mai il motore: quando fuma dallo scarico, è sotto sforzo; bisogna rallentare.
2)
Non tenere la macchina sotto la pioggia.
3)
Se nella prima giornata di lavoro la macchina si riscalda un po' fermatela, ha bisogno di riposare.
4)
Affilare frequentemente le lame; il taglio sarà migliore e il motore forzerà di meno.
5)
Controllare il terreno prima di procedere alla rasatura. Assicurarsi che non vi siano sassi, bastoni o corpi estranei.
6)
Durante la rasatura tenere il motore a massimo regime, regolare la velocità in base all'altezza dell'erba.
7)
Mantenere pulite le griglie sopra al motore e le alette di raffreddamento del motore idraulico (fig. 5 e fig. 7).
ATTENZIONE!
-
Scollegare le candele prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o riparazione. Indossare
indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali supporti o fermi di sicurezza.
-
Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi accessibili a persone inesperte,
specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell'ambiente olii esausti, benzina, ogni altro prodotto inquinante!
- Un'efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la macchina in perfetta
efficienza.
MOTORE
Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore; comunque è indispensabile sostituire
l'olio dopo le prime 20 ore di lavoro e successivamente ogni 100 ore, utilizzando olio motore SAE 30. Per togliere l'olio
svitare il tappo (fig. 20B). Sostituire il filtro olio (fig. 10).
RIDUTTORE RUOTE
Controllare il livello olio ogni 100 ore svitando il tappo (fig. 11, rif. A); se occorre aggiungere olio per cambio 80W90 (API GL-5).
Per togliere l'olio svitare il tappo (fig. 11, rif, B), sostituirlo ogni 1000 ore. Quantità lt. 1,9 (inserire l'olio dal tappo di sfiato fig.
11A).
MOTORE IDRAULICO
Controllare il livello nella vaschetta di espansione con motore freddo Deve arrivare alla tacca di livello (fig. 3); se occorre,
aggiungere olio motore 15W50 oppure 20W50. Sostituire l'olio ogni 200 ore di lavoro. Per togliere l'olio svitare il tappo (fig. 4);
inserirlo dalla vaschetta. Mantenere ben pulite le alette e la serpentina del motore idraulico (fig. 3A e fig. 7). Quantità 1 litro.
FILTRO ARIA
Controllare il filtro aria ogni 4 ore o anche più frequentemente se l'ambiente è molto polveroso (fig. 6 – fig. 6A). Controllare la
griglia a rete di aspirazione del raffreddamento del motore (fig. 5). Per non pregiudicare il passaggio dell'aria che serve a
raffreddare il motore bisogna tenere sempre pulite le griglie esterne ed interne. Mantenere ben pulito il vano motore, la
trasmissione idrostatica e la griglia di aspirazione.
MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE
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