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Climber 9.22/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
CAUSA
La batteria non eroga corrente alcuna
Il cruscotto si accende, ma con la chiave in pos. AVV. il motorino di avviamento non gira
– La batteria non eroga sufficiente corrente
– Manca il consenso all'avviamento
– Problemi di carburazione
– Depositi o impurità nel carburante
– Mancanza del flusso di benzina
– Insufficienza nell'impianto d'accensione
– Velocità di avanzamento elevata in
rapporto all'altezza di taglio
– Piatto di taglio non parallelo al terreno
– Inefficienza della lama
– Lame squilibrate
– Fissaggi allentati
– Premendo il pulsante PTO
non si inserisce
GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI
INCONVENIENTE
Con la chiave in pos. AVV. il cruscotto rimane spento
Avviamento difficoltoso o funzionamento irregolare del motore
Il motorino gira ma il motore non si avvia
Calo di rendimento del motore durante il taglio
Taglio irregolare
Vibrazioni durante il funzionamento
Inserimento PTO irregolare
essere inferiore a 12, 5 volt
elettromagnetica a 0,3mm
RIMEDIO
– Controllare i cavi di collegamento
- Controllare il livello dell'elettrolito
– Ricaricare la batteria
–
Sostituire il fusibile
– Ricaricare la batteria
– Leva avanzamento in posizione stop
– Disinserire le lame
– Sedetevi al posto guida
– Pulire o sostituire il filtro dell'aria
– Regolare il carburatore (attenersi al libretto motore)
– Svuotare il serbatoio ed impiegare benzina fresca
– Controllare ed eventualmente sostituire il filtro
benzina
– Controllare che lo starter sia azionato (se il motore è freddo)
– Verificare livello nel serbatoio
– Controllare il cablaggio del comando apertura
carburatore
– Controllare (ed eventualmente sostituire) il filtro benzina
– Controllare che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio non
sia otturato
– Controllare il fissaggio dei cappucci delle candele
– Verificare la pulizia e la corretta distanza fra gli elettrodi
– Diminuire la velocità
– Controllare la pressione degli pneumatici
– Ripristinare il parallelismo del piatto
– Controllare il corretto montaggio della lama
– Affilare o sostituire le lame
–
Controllare la tensione della cinghia motore piatto
– Equilibrare o sostituire le lame se danneggiate
– Verificare e serrare le viti di fissaggio delle lame,
del motore e del telaio
– Verificare il voltaggio della batteria, non deve
– Regolare la planarità del freno lama della frizione
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la lama
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