Grillo CLIMBER 9.18 Notice D'emploi page 23

Climber 9.22/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
IMPIANTO ELETTRICO
L'impianto elettrico è protetto da un fusibile che, se interrotto, provoca la totale inefficacia di tutto l'impianto elettrico. Ricercato
e riparato il guasto, sostituire il fusibile avariato con uno di uguale portata. Non sostituire mai il fusibile con uno di portata
diversa. I fusibili dell'impianto elettrico si trovano sotto al serbatoio (fig. 19). Se gli inconvenienti perdurano dopo aver eseguito
le operazioni sopra descritte, contattare il Centro Assistenza Autorizzato. Non tentare mai di effettuare riparazioni impegnative
senza avere i mezzi e le cognizioni tecniche necessarie.
CENTRALINA ELETTRONICA
All'interno della colonna di guida si trova una centralina (fig. 19) che gestisce tutte le funzioni elettriche della macchina quali
PTO, sicurezze e consenso all'avviamento.
IMPORTANTE!
- Evitare di invertire la polarità della batteria.
- Non far funzionare il rasaerba senza la batteria, essendo dotato di un regolatore di carica.
- Fare attenzione a non causare corto circuiti.
LA MACCHINA NON STA IN FOLLE
Registrare il dispositivo di ritorno a zero allentandolo o stringendolo (fig. 17). Per registrare la velocità in marcia avanti e in RM
agire sulle viti (fig. 18).
FINE LAVORO
Terminata la rasatura, disinnestare le lame ed effettuare il percorso di ritorno con il piatto di taglio in posizione di massima
altezza. Per fermarsi mettere la leva avanzamento in posizione STOP (fig. 1B, n. 2), portare il manettino acceleratore al minimo,
spegnere il motore ruotando la chiave nella posizione di STOP (fig. 1, n. 7), abbassare il piatto nella posizione più bassa,
inserire il freno di stazionamento (fig. 23, n. 2).
PULIZIA
Dopo ogni utilizzo, ripulire l'esterno del rasaerba e pulire con cura collettori e marmitta.
RIMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possibilmente, ricoprirla con un telo. Se si prevede un
prolungato periodo di inattività (superiore a 1 mese), provvedere a scollegare il cavo rosso della batteria (fig. 23) e seguire le
indicazioni contenute nel libretto di istruzioni del motore; lubrificare inoltre tutte le articolazioni. Controllare periodicamente che il
voltaggio della batteria non scenda sotto il valore di 12 Volt e in tal caso provvedere alla ricarica. Se la macchina non viene
utilizzata per più di 30 giorni occorre svuotare del carburante il motore onde prevenire la formazione di depositi gommosi nel
sistema di alimentazione o in parti vitali del carburatore. Nel caso si volesse evitare questa operazione, è possibile prolungare la
conservazione del carburante in rimessaggio fino a 12 mesi aggiungendo uno stabilizzante per benzina adatto allo scopo.
Miscelare l'additivo al carburante nel serbatoio o nel recipiente del carburante. Accendere il motore per far circolare l'additivo nel
sistema di alimentazione. Nota: se il motore utilizza benzina contenente alcol, svuotare il serbatoio facendo funzionare il motore
fino ad esaurire il carburante.
AVVERTENZE PER IL TRASPORTO
Se la macchina viene trasportata a bordo di un camion o un rimorchio, assicurarla al mezzo di trasporto mediante funi o cavi.
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