Climber 9.22/ Traduccion instrucciones originales
la cuchilla no se activa
inferior a 12, 5 V
– Regular el plano del freno cuchilla embrague
electromagnético 0,3 mm
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
La instalación eléctrica está protegida por un fusible que, cuando se interrumpe, provoca la completa ineficacia de la misma.
Una vez detectada y reparada la avería, sustituir el fusible averiado por otro de la misma capacidad. Nunca sustituir el
fusible por otro de capacidad diferente. Los fusibles de la instalación eléctrica se encuentran debajo del tanque (fig. 19). Si
los inconvenientes perduran tras haber efectuado las operaciones descritas, ponerse en contacto con el Centro de Asistencia
Autorizado.
Nunca tratar de efectuar reparaciones importantes sin contar con los medios y los conocimientos técnicos necesarios.
¡IMPORTANTE!
– Evitar la inversión de los polos de la batería.
– No hacer funcionar la desbrozadora de césped sin la batería, dado que está dotada de un regulador de carga.
– Prestar atención en no causar cortocircuitos.
UNIDAD ELÉCTRICA DE CONTROL
Al interno de la columna de direccion hay una unidad eléctrica de control (fig. 19) que tiene la gestión de todas funciones
electricas como la toma de fuerza y las seguridades para consentir el arranque.
SI LA MÁQUINA NO SE MANTIENE EN PUNTO MUERTO
Regular el dispositivo de retorno a cero ajustándolo o aflojándolo (fig. 17). Para regular la velocidad de avance y retroceso,
utilizar los tornillos (fig. 18).
FIN DEL TRABAJO
Una vez terminado el corte del césped, desembragar las cuchillas y efectuar el trayecto de retorno con el plato de corte en
posición de máxima altura. Para detenerse, colocar la palanca de avance en posición STOP (fig. 1B Nº 2), llevar la manecilla
del acelerador a la posición de mínimo, apagar el motor girando la llave en posición STOP (fig. 1 Nº 7) y bajar el plato a la
posición más baja, activar el freno de estacionamiento (fig. 23 N° 2).
LIMPIEZA
Limpiar la parte exterior de la desbrozadora de césped después de cada uso y limpie cuidadosamente los colectores y el
silenciador del motor
ALMACENAMIENTO E INACTIVIDAD PROLONGADA
Guardar la máquina en un ambiente seco, al reparo de la intemperie, cubriéndola si es posible con una lona. Si se prevé un
prolongado período de inactividad (superior a 1 mes), desconectar el cable rojo de la batería (fig. 23) y seguir las instrucciones
del manual del motor; lubricar además todas las articulaciones. Controlar periódicamente que el voltaje de la batería no
descienda por debajo de los 12,5 voltios, en cuyo caso es necesario recargarla. Si se prevé un periodo prolongado de
inactividad (superior a un mes), es necesario vaciar el motor del combustible para prevenir la formación de depósitos gomosos
en el sistema de alimentación o en partes vitales del carburador. Si se quiere evitar esta operación, es posible prolongar la
conservación del combustible en almacenamiento hasta 12 meses añadiendo el aditivo estabilizante para gasolina Mezcle el
aditivo al carburante en el depósito o en el recipiente del carburante. Ponga en marcha el motor por un tiempo para hacer
circular el aditivo en el sistema de alimentación. Nota: si el motor lleva gasolina con alcohol, vacíe el depósito haciendo
funcionar el motor hasta que se vacíe por completo.
ADVERTENCIAS POR EL TRANSPORTE
Si la máquina es transportada con un camión o un remolque, amárrela al medio de transporte con cables o cadenas
adecuados.
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